8毫歐姆D3GaN功率開關管3kW的通用逆變器
發布時間:2020/12/16 23:26:28 訪問次數:5812
8毫歐姆 D3GaN 功率開關管,與VisIC上一代產品相比,V8 產品將當前功率提高了一倍,電阻降低了 2.5 倍。這將使我們的電動汽車應用客戶改進其逆變器系統,在尺寸、功率和成本方面更高效地實現設計目標。
V8 產品是我們長期努力提供基于 D3GaN 技術更好解決方案的又一進步。新產品的改進工作是和我們領先的客戶密切合作完成的,為電動汽車的核心電氣驅動系統帶來有意義的改進,高功率牽引逆變器應用也可以此實現更高的功率密度。
工業動力驅動或電動汽車不斷增長的功率需求,伺服電動機或專業洗衣機中的工業電機驅動器已經開始普及。處理功率超過3 kW的通用逆變器(GPI)越來越普遍。電動汽車開始采用高壓電池(從400 V至800 V,甚至更高),從而為HVAC使用新的高效電源拓撲打通了基礎。
一個智能電源模塊,該模塊主要將IGBT和二極管與低側和高側柵極驅動器結合在一起。這樣的集成器件簡化了PCB布局,占用了更少的空間,提高了可靠性,提高了效率,并縮短了上市時間。新型高壓電池上運行的IPM產品。
HarmonyOS 2.0系統能力、豐富的API(應用開發接口),以及強大的開發工具DevEco Studio等技術裝備,幫助手機開發者更輕松、高效地創造出屬于萬物互聯時代的全新應用,為消費者帶來智能家居、智慧辦公、智慧出行、運動健康、影音娛樂等不同場景的全新生活體驗。
劃時代的HarmonyOS重構了人、設備、場景的關系。未來不再是產品限制用戶的使用場景,而是用戶所處的場景定義設備的形態。HarmonyOS不但將為用戶帶來更多獲得應用服務的設備入口,也將帶來全新的超級服務、超級應用,為我們的生活創造顛覆式體驗。
(素材來源:eccn.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)
8毫歐姆 D3GaN 功率開關管,與VisIC上一代產品相比,V8 產品將當前功率提高了一倍,電阻降低了 2.5 倍。這將使我們的電動汽車應用客戶改進其逆變器系統,在尺寸、功率和成本方面更高效地實現設計目標。
V8 產品是我們長期努力提供基于 D3GaN 技術更好解決方案的又一進步。新產品的改進工作是和我們領先的客戶密切合作完成的,為電動汽車的核心電氣驅動系統帶來有意義的改進,高功率牽引逆變器應用也可以此實現更高的功率密度。
工業動力驅動或電動汽車不斷增長的功率需求,伺服電動機或專業洗衣機中的工業電機驅動器已經開始普及。處理功率超過3 kW的通用逆變器(GPI)越來越普遍。電動汽車開始采用高壓電池(從400 V至800 V,甚至更高),從而為HVAC使用新的高效電源拓撲打通了基礎。
一個智能電源模塊,該模塊主要將IGBT和二極管與低側和高側柵極驅動器結合在一起。這樣的集成器件簡化了PCB布局,占用了更少的空間,提高了可靠性,提高了效率,并縮短了上市時間。新型高壓電池上運行的IPM產品。
HarmonyOS 2.0系統能力、豐富的API(應用開發接口),以及強大的開發工具DevEco Studio等技術裝備,幫助手機開發者更輕松、高效地創造出屬于萬物互聯時代的全新應用,為消費者帶來智能家居、智慧辦公、智慧出行、運動健康、影音娛樂等不同場景的全新生活體驗。
劃時代的HarmonyOS重構了人、設備、場景的關系。未來不再是產品限制用戶的使用場景,而是用戶所處的場景定義設備的形態。HarmonyOS不但將為用戶帶來更多獲得應用服務的設備入口,也將帶來全新的超級服務、超級應用,為我們的生活創造顛覆式體驗。
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