ir已經開發出了一整套完整的汽車高功率半導體平臺，其中包括創新型600v汽車級igbt平臺(coolirigbt)，該設計面向電動汽車(ev)和混合動力汽車(hev)的大范圍快速開關應用，涵蓋dc-dc轉換器、電機驅動器和電池充電器等。新器件可以在與mosfet相同的快速開關頻率下運行，同時在高電流水平上提供更高的頻率。此外，ir還為客戶推出了一系列符合汽車行業需求的coolirfet mosfet，可為包括電子動力轉向(eps)、制動系統和其它內燃機(ice)和微混合汽車平臺在內的大負載應用提供基準導通電阻 (rds(on));22aec-q101系列還可提供低導通損耗和強勁的雪崩性能。

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PC1030

LM2576S-5.0

STC12C5608AD

SD6900

7VQG44C

XC2C64A

STC12C5202AD

OCP8153

HV9961LG-G

HV9910B

PT4115

OCP8155

為了更好地貼近市場，對客戶的實際需求做出及時的反應，aos在全球市場起立起了從器件到系統級別的工程師支持團隊。特別是針對中國市場，aos在上海設有強大的應用開發中心，工程師擁有豐富的設計經驗，他們在系統設計師和電源半導體之間架起了一座橋梁，可根據系統功率等級的需求來為客戶提供適合的解決方案。例如，適用于太陽能逆變器、工業電機驅動、電網功率因數校正或家電控制，并能滿足國內電焊機制造商要求的600-1200v igbt器件;可用于高效電源，并滿足國際標準(如“能源之星”)要求的20-1000v mosfet等等。

功率半導體的應用范圍日益廣泛，不同的應用對于器件的要求也不盡相同，這使得廠商開始走向行業化解決方案的道路。國際整流器公司(ir)亞太區銷售副總裁潘大偉指出，功率器件的開發需要與終端應用緊密相連，在某些具體應用中需要通過特定的技術來滿足特定的系統要求，ir將不再開發可以適用于所有應用的解決方案，無論是針對汽車傳動系統、太陽能逆變器，還是處理器電源等，ir都將為這些行業量身定做新的器件，以實現最優的系統效率和應用效果。

在電動汽車市場上，隨著越來越多的汽車廠商將混合動力汽車(hev)和純電動汽車(ev)納入到其產品平臺，令到汽車傳動系統的電子化不斷推進，目的在于促進電子部件能夠滿足更嚴格的排放法規和目標。汽車專用的功率半導體器件和封裝形式將有助于實現電子傳動系統的成本、尺寸控制，以及提升系統的可靠性。http://thwy01.51dzw.com