espace的觸摸屏可根據駕駛員的視線進行調整，確保駕駛員能夠直視屏幕。

如今，互聯功能在新車銷售中受到的重視越來越多，雷諾(renault)為旗下全新espace搭配的超大觸摸屏似乎是個明智的舉措。

51電子網公益庫存:

OCP8155

PT4115

HV9910B

HV9961LG-G

OCP8153

STC12C5202AD

SD6900

STC12C5608AD

LM2576S-5.0

PC1030

PC1089

IRFB4310

espace采用的8.7t觸摸屏與特斯拉(tesla)model s型轎車上搭配的17t顯示器有幾分相像，能夠用來控制車輛的信息娛樂系統和駕駛員協助功能。

雷諾表示，espace觸摸屏的portrait模式為同級別車型中的首創，能夠使系統的操作更加靠近用戶熟悉的智能手機和平板。

ihs automotive分析師mark boyadjis表示，特斯拉和雷諾已經意識到蘋果(apple)公司的ipad及其他各種平板在消費電子市場的地位，消費者希望能在車里使用這些產品。

“當特斯拉汽車剛剛登陸時，汽車制造商認為平板的用戶界面尚未完全成型，還沒好到可以在車內使用的程度。而特斯拉打造了一個能夠模擬平板的信息娛樂系統，包括外觀、功能和用戶體驗等。”

沃爾沃(volvo)和保時捷(porsche)也緊隨特斯拉之后。目前，全新沃爾沃xc90和保時捷918均可提供protrait模式顯示。boyadjis表示，豐田(toyota)和觀致(qoros)也會推出同樣的設計。

為了降低成本，還有一些汽車制造商決定利用兩塊較小的顯示器完成類似功能，比如英菲尼迪(infiniti)q50和本田謳歌(honda acura)rlx。http://jcd02.51dzw.com/

最終，大多數汽車制造商的信息娛樂系統都將受到特斯拉系統的影響，比如奧迪(audi)、寶馬(bmw)和梅賽德斯(mercedes)。boyadjis表示，“特斯拉開創的模式肯定就是未來的設計趨勢。”

雷諾希望能夠通過利潤空間更大的車型提高公司盈利，因此今年4月在歐上市的espace非常關鍵。這款小貨車代表了公司的高檔系列。 隨后，雷諾還會繼續推出laguna/latitude轎車和koleos suv的替代車型。