據國外媒體報道，汽車十八世紀剛問世時，它不過是帶有司機座位的發動機，目的單一：把司機由a地運載到b地。但目前，汽車的目的已經不局限于載人。利用現代化的裝備，司機在車內能完成一些簡單任務，例如，利用語音命令打電話、聽新聞或播客。

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汽車很快還將成為保健和健康場所。隨著自動駕駛汽車和新汽車技術的快速發展，司機每天開車時就可以完成例行體檢。盡管這一技術還處于新興階段，工程師目前已經在開發能監測司機健康狀況的傳感器，其中包括能稱體重的坐墊、能測量心率的方向盤、發現司機是否困倦的視頻監控裝置。每當開車時，這些技術可以為司機進行一次體檢。

很少有工程師和應用開發者意識到，汽車是為數以百萬計美國人和全球數十億人提供保健和健康服務的完美平臺。汽車領域蘊藏有大量的創新機遇。目前，谷歌的無人駕駛汽車和特斯拉的電動汽車受到廣泛關注。自動駕駛汽車將很快問世，司機將有時間關注自己的健康狀況。

這一趨勢最令人激動之處，是它將為目前的數字健康企業家帶來的機遇。現在，創新者應當不再把汽車作為交通工具，而開始把汽車當作一個復雜的平臺。這一概念并不牽強附會。蘋果2008年發布app store前，手機不過是通話工具而已，之后手機成為了一款平臺。現在，許多人利用健康應用，例如健身追蹤器和簡單的診斷，提高自己的生活質量。

目前我們處于汽車科技的“黑莓”時代。作為一般規則，每家汽車公司開發和部署自己的應用。也有一些聰明的公司，例如siriusxm，為多家汽車公司提供產品。但大體來說，軟件開發者尚未意識到，汽車的計算機是向消費者發布應用的又一個平臺。有業內人士認為，最大和最有意義的影響將體現在保健和健康應用中。

最近的一項調查顯示，司機每天駕車行駛的距離平均為30英里，時間平均為46分鐘，這段時間可以得到更好的利用。未來，汽車將成為保健和健康，而非增加壓力和遭受挫折的場所。有了谷歌和蘋果的自動駕駛汽車技術，在公路上開車會更安全，司機將成為乘客。由于無需盯著路面，汽車將成為暫時休息的場所。

但創新者無須等待自動駕駛汽車。開發汽車保健技術的時機已經成熟。福特等汽車公司在為汽車配備保健傳感器方面取得了進展。目前，汽車公司主要考慮安全，希望能發現緊急狀況(例如司機犯心臟病)，降低撞車的風險。

例如，如果汽車每天都利用車載傳感器給用戶體檢，軟件將能追蹤用戶身體狀況的變化。這可能為健康狀況的逐步惡化，或疾病的急性發作提供早期預警信號。

這些工具對職業司機更有幫助，例如卡車或出租車司機。長時間坐著會引發嚴重的健康后果。智能汽車能幫助職業長途汽車司機警惕自己的健康狀況。http://hangson168.51dzw.com/

車載保健傳感器市場在不斷增長。2013年美國人購買了1560萬輛新汽車和卡車，比前一年增長了8%。分析師預測今年全球汽車銷量將達到約7400萬輛。目前，汽車技術的潛力還沒有被完全挖掘出來，汽車成為保健和健康平臺蘊藏著巨大商機。