樂視投資易到用車的傳聞近期滿天飛，10月19日下午，一封名為易到用車ceo周航的內部郵件流出，郵件中顯示，易到用車已確認獲d輪融資。樂視將作為戰略投資者身份投資易到用車，該交易完成之后，公司會重組為“管理層+攜程+樂視”的股權結構，其中樂視會獲得控股地位。

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針對這一傳聞，樂視、易到用車官方沒否認也沒有肯定這一說法。

被曝出的郵件顯示，樂視控股后，易到依然保持獨立運作，仍然會尋求獨立發展以及獨立上市的機會。未來，易到將依托樂視的戰略資源，讓更多消費者體驗到高端和個性化的專車，逐步深入和樂視生態各個環節進行合作，包括手機、電視、內容、商城等等。

雖然此次郵件曝光的內容中并未透露本輪樂視投資的金額，但取得控股地位，并重組易到用車，讓傳聞中的7億美元融資額也更加可信。隨著汽車戰略的浮現，最終易到將和樂視汽車戰略將深度融合在一起。

一直以來，易到用車在專車市場競爭中都未能保持行業領先地位。隨著騰訊、阿里陣營的滴滴快的的合并，以及uber進入中國市場，易到用車的市場占有率已越來越低。據易觀國際調研報告顯示，2015年第一季度中國專車服務活躍用戶覆蓋率排行，滴滴專車（含一號專車）占據80.9%的市場份額，易到用車占17.5%，uber占約8.1%，而到了二季度，滴滴快的、uber和神州專車分別以82.3%、14.9%和10.7%的比例占據中國專車服務活躍用戶覆蓋率的前三名；易到用車排名第四，僅占2.7%。而此次樂視控股易到用車，又一次攪動了專車行業暗流涌動的“一池春水”。http://deyiic.51dzw.com/

也有分析人士稱，樂視和易到的合作是各取所需。如果收購成功，易到與樂視的合作，將會讓樂視成為繼bat之后，另一家加入“互聯網+出行”服務市場的it業巨頭。