在北京生活的人們，相信每個人都知道“等風來”這句話的含義。近兩年北京的霧霾越發嚴重，人們越加認識到環境的重要性，環保意識也隨之提高。就在前幾年政府出臺的搖號限購車輛政策，更是增加了人們的購車難度。電動汽車的出現解決了這些問題，它不僅環保而且不需要搖號隨時可以購買。電池管理系統bms是電動汽車核心技術之一，是介于駕駛員、汽車和電池的紐帶。很多國內廠家做汽車的動力系統研發時bms始終是最難啃的骨頭，因為它涉及到電池的化學特性、系統高度整合、自檢測功能、安全特性等。在購買電動汽車時候，用戶除了關注電動汽車的速度外，最大的關注點就是電池的續航里程能力，包括一次能開多遠、需要多長時間充電等。

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IRF530PBF

IRF530NPBF

IRF5305STRLPBF

IRF5305PBF

IRF5303

IRF520N

IRF4905SPBF

IRF4905PBF

IRF4905L

IRF3710PBF

IRF3205PBF

IRF2807PBF

針對這些問題，ti日前推出了集成電池監視器和保護器bq76pl455a-q1，這款器件一次可測量16節電池，通過獲得更多的電能來增加電動汽車和混動汽車的行駛里程和續航里程。用戶在市面上看到的芯片大部分不具有保護功能，目前的芯片大多是二合一芯片，所以芯片保護通常會被淡化，而集成電池監視器和保護器的bq76pl455a-q1能協助汽車系統安全設計，更好地實現它的功能。該產品提供針對多達256節大串聯電池的高精度電池節電壓監視，并且可在電動、混合動力車輛和電網儲能系統中應用更加智能的電池管理系統。

bq76pl455a-q1通過測量電池節電壓來準確計算電池組充電狀態和健康狀態，并且平衡主動和被動電池節，以便從電池中提取盡可能多的電能。被動電池節平衡對充電電壓不匹配進行補償，而主動電池節平衡則盡可能地增加每次的充電量。對于混合動力和電動車輛，這在為駕駛員增加行駛里程的同時，降低了制造商的生產成本。

bq76pl455a-q1主要特性和優勢

監視16個堆疊電池節：可準確監視和保護多達256節串聯電池。bq76pl455a-q1的隔離式差分uart還使得設計人員能夠免除對于昂貴控制器局域網(can)和絕緣裝置的需要，從而進一步減少了物料清單；

減少印刷電路板(pcb)尺寸,降低系統成本：以48v的系統來說，bq76pl455a-q1的高集成度特性使得設計人員僅需單個器件，而其它解決方案最多有可能需要4個器件；

特有高精度電池節電壓監視：準確計算充電狀態和健康狀態；

幫助系統集成商實現系統級功能安全（例如iso26262）目標：具有獨立電壓基準的過壓/欠壓比較器，以及針對已定義內部功能、開路檢測等的內置自檢；

長電池使用壽命，拓展電池使用范圍：bq76pl455a-q1支持主動和被動平衡，與ti的emb1428q開關矩陣柵極驅動器和emb1499q雙向電流dc/dc轉換器一同使用；http://cmarch.51dzw.com/

bq76pl455a-q1評估模塊(bq76pl455evm)和bq76pl455a-q1-evm-gui-sw圖形用戶界面工具使得用戶能夠快速且輕松地評估器件特性和性能，幫助加快上市時間。還提供針對被動平衡的ti design參考設計，逐步指導用戶的設計工作。bq76pl455a-q1器采用薄型四方扁平(tqfp)80封裝。