“不用擔心,中國運載火箭技術研究院研發中心一直在做可回收火箭的研發,我們只是說得少而已。”針對公眾對中國在可回收火箭領域“落伍”的擔憂,中國運載火箭技術研究院研發中心可回收火箭團隊負責人申麟告訴記者。
2015年11月下旬,中國運載火箭技術研究院研發中心成功完成了運載火箭子級回收群傘空投試驗,該試驗正是在申麟的負責下完成的。 中國運載火箭技術研究院研發中心的可回收火箭項目始于2011年,和space x公司提出的可回收火箭研發計劃幾乎是同一時間。分析國內外研究方案,火箭的回收方式一般有3種:降落傘式、垂直降落式以及給火箭安裝“翅膀”的方式。 中國運載火箭技術研究院研發中心目前采用“兩條腿走路”的方式,采用降落傘+氣囊和垂直降落兩種方式進行研發。 “就目前來看,我們在‘降落傘+氣囊’方式上的進展會快一些,去年完成的熱氣球投放試驗只是一個縮比試驗,但驗證了我們使用大型群傘的技術能力。總體而言,我們的可回收火箭研究還處于關鍵技術攻關階段。”申麟告訴早報記者。 對于垂直返回的方案,中國運載火箭技術研究院研發中心完成了系統的方案論證,并完成了相應的仿真研究。 “十三五”期間,申麟希望帶領團隊以現有的研究成果為基礎,結合正在論證的采用液氧甲烷做推進劑運載火箭,為真正實現能夠大幅降低成本的可回收火箭的研發打下一個良好的基礎。
http://kfx.51dzw.com/
“不用擔心,中國運載火箭技術研究院研發中心一直在做可回收火箭的研發,我們只是說得少而已。”針對公眾對中國在可回收火箭領域“落伍”的擔憂,中國運載火箭技術研究院研發中心可回收火箭團隊負責人申麟告訴記者。
2015年11月下旬,中國運載火箭技術研究院研發中心成功完成了運載火箭子級回收群傘空投試驗,該試驗正是在申麟的負責下完成的。 中國運載火箭技術研究院研發中心的可回收火箭項目始于2011年,和space x公司提出的可回收火箭研發計劃幾乎是同一時間。分析國內外研究方案,火箭的回收方式一般有3種:降落傘式、垂直降落式以及給火箭安裝“翅膀”的方式。 中國運載火箭技術研究院研發中心目前采用“兩條腿走路”的方式,采用降落傘+氣囊和垂直降落兩種方式進行研發。 “就目前來看,我們在‘降落傘+氣囊’方式上的進展會快一些,去年完成的熱氣球投放試驗只是一個縮比試驗,但驗證了我們使用大型群傘的技術能力。總體而言,我們的可回收火箭研究還處于關鍵技術攻關階段。”申麟告訴早報記者。 對于垂直返回的方案,中國運載火箭技術研究院研發中心完成了系統的方案論證,并完成了相應的仿真研究。 “十三五”期間,申麟希望帶領團隊以現有的研究成果為基礎,結合正在論證的采用液氧甲烷做推進劑運載火箭,為真正實現能夠大幅降低成本的可回收火箭的研發打下一個良好的基礎。
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