德州儀器(ti)近日推出了兩款36-v, 2.1-mhz同步降壓穩壓器，可消除開關節點的振鈴，以減少電磁干擾(emi)、提高功率密度，并確保在高壓降條件下正常運行。此次推出的2.5-a lm53625-q1和3.5-a lm53635-q1穩壓器可用于多種高壓dc/dc降壓應用，如：汽車信息娛樂、高端集群系統、高級駕駛輔助系統(adas)和車身供電系統等。可潤濕側翼封裝可提供光學檢驗，從而降低制造成本。同時使用此類穩壓轉換器及德州儀器webench® automotive design工具，工程師們可迅速地將最新汽車設計推向市場。

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IRFPE50PBF

IRFPE40PBF

IRFPC60PBF

IRFPC50PBF

IRFP9240PBF

IRFP450LC

IRFP450

IRFP448

IRFP3710

IRFP360PBF

IRFP350PBF

IRFP2907PBF

開關節點振鈴是所有開關電源的固有配置。通過減少lm53625-q1和lm53635-q1穩壓器的寄生電感和電容，這些電源解決方案可以將整個系統的噪音和電磁干擾排量降低15 db，從而減少外部電磁干擾濾波、節省印刷電路板(pcb)的面積，并簡化cispr 25汽車電磁干擾的規定。請觀看視頻，了解如何利用ti的lm53635-q1解決汽車電磁干擾、熱力和系統挑戰。

lm53625-q1和lm53635-q1的主要特性和優勢

· 3.5-v至 42-v的廣泛運行范圍可輕松應對12-v鉛酸汽車電池的起停與負載突降狀況。

· 2.1-mhz運行時的功效高達93%，可全力支持汽車應用的緊湊和高溫條件。

· 待機時的低功耗18-ua靜態電流(iq)可顯著延長始終開啟的應用的電池壽命。

· 可潤濕側翼封裝可實現焊后光學檢驗。

· 全負載或高溫條件下低于0.6 v的高壓降性能可充分滿足嚴苛的冷車啟動和起停要求，進而節省系統成本，精簡解決方案規模。

lm53625-q1和lm53635-q1穩壓器與近期發布的lm53600-q1、lm53601-q1、lm53602-q1、lm53603-q1和lm5140-q1降壓轉換器共同組成專為低于0.65 a至超過10 a功率的汽車系統而打造的完整控制器和穩壓器產品系列。所有這些設備的開關頻率均大于2-mhz并具有超低運行iq和減少電磁干擾效應的特性。

創建汽車信息娛樂電力系統

下載《 汽車信息娛樂電力系統參考設計》，了解汽車信息娛樂系統的完整無電池前端供電功能。參考設計涵蓋lm53635-q1穩壓器、lm27313-q1升壓轉換器和lm74610-q1智能二極管控制器。參考設計符合包括iso 7637脈沖、冷啟動、反向電池、輸入過壓和cispr 25第5類傳導電磁干擾等所有行業測試。http://ych01.51dzw.com/

供貨與封裝

現可從德州儀器及其授權經銷商處批量購買新型dc/dc轉換器。新產品采用22碼4毫米*5毫米超薄矩形平面無引腳(vqfn)封裝，訂購單位1000套，。