據國外媒體報道，亞馬遜近日揭開了公司第一架貨運飛機的面紗，它打算租借40架同款飛機組成它自己的航空運輸網絡，從而將貨物運輸更好地控制在自己手中。

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亞馬遜之所以想加快貨物運輸速度，主要是因為公司運往全球各地的貨物越來越多。2015年，估計亞馬遜運送的包裹總數達到10億件，相當于聯邦快遞三年的包裹運送總量。

以前，亞馬遜在航空貨運服務上曾遇到過一些問題，比如2013年時因為天氣原因和包裹數量激增造成ups和聯邦快遞推遲發貨，結果造成部分顧客未能及時收到圣誕禮物包裹，給亞馬遜造成了巨大的聲譽和經濟損失。

分析師們稱，打造自己的航空貨運網絡對于亞馬遜來說具有重要意義，這可以幫助它更快地將貨物運送到顧客手中。

運輸行業的顧問公司shipmatrix的總裁沙提思·金德爾（satish jindel）稱：“他們是一家規模如此巨大的網絡零售商，貨運量非常大，如果你必須自己來承擔運輸任務，那么既然能夠獲得批發價，為什么還要以零售價支付呢？因此開展自己的貨運業務是很有意義的。”

亞馬遜將在本周五的海洋節航空展上展出首架貨運飛機amazon one，這架飛機的機身上印有亞馬遜的prime air品牌名稱。亞馬遜一共從atlas air worldwide holdings和air transport services group租借了40架波音飛機，這些飛機以及整個航空貨運網絡將全部交給air transport services group運營。其中有11架飛機已經開始為亞馬遜的prime會員計劃服役，為會員們提供免費兩日達送貨服務。剩余的飛機將在未來兩年內陸續投入運營。

亞馬遜全球運營高級副總裁戴夫·克拉克（dave clark）稱：“像amazon one這樣的飛機可以讓我們在prime會員數量增長的情況下仍然能夠保證貨物運輸速度和低成本。”

盡管公司投入運營的飛機將越來越多，但是亞馬遜表示它打算繼續與聯邦快遞、ups和其他運輸合作伙伴合作。

克拉克說：“由于公司業務不斷壯大和包裹運輸量不斷增加，我們仍然需要借助于外部合作伙伴來補充滿足運輸需求。”http://www.jlkj668.com/

亞馬遜一直在積極建設物流中心和包裹分揀站，現在它的物流中心的部分工作已經交由機器人來完成。現在亞馬遜已在全球范圍內建設了125個物流中心。

亞馬遜現在還不打算為其他公司運送包裹，但它同時也表示，公司一直在評估這種方案的可行性。亞馬遜一直毫不諱言公司有意進軍與其電商核心業務有關聯的其他商業領域。

克拉克補充說：“一旦擁有了這些飛機，肯定能夠為公司帶來新的商機，為顧客提供新的產品。”