近年來，無人機領域發展迅猛，尤其是消費級無人機市場得到井噴式發展。中國航空器擁有者及駕駛員協會表示，目前無人機發展包括兩大塊：一是專業級的無人機，即作業無人機；二是消費級無人機，更像一個大玩具。

51電子網公益庫存:

S19204CBI12

S1F76640M0C020B

UA78L05ACD

UC2843BD1R2G

UC2854ADW

V23061-A1005-A302

V48C5C100A

W1508PAZC

W180-02G

X25057MI-2.7-T1

XC18V02VQ44I

XC2S30-6CS144C

近年來，消費級無人機市場出現爆發性增長。像大疆創新，無論是生產規模還是銷量，都超過了歐美企業。

無人機“測繪員”“快遞員”的陸續出現，無疑為我國專業級無人機指明了方向，預示著我國低空領域的無人化飛行時代或將全面到來。

隨著互聯網和大數據的普及，人工智能發展的新需求將進一步拉動無人化智能技術的發展。當前以娛樂消費為主的小型無人機設計簡單、應用單一，盡管應用量大、使用面廣、產業化方面有優勢，但未來仍需向高智能、專業化方向發展。

別看它長得像坦克，卻是能夠勇往直前、深入火場搶險救災的英勇“消防員”。

在高交會現場，一輛“渾身裝甲”的無人車引起來往人群的極大興趣。

它的名字叫“火鳳凰”，是一款耐高溫消防智能化無人車，解決了一般消防機器人易被燒壞甚至被點燃的問題，還能同時進行毒氣探測。這款消防無人車擁有30多項自主專利技術，其中“水循環冷卻”功能改變了傳統消防機器人使用水霧冷卻、絕熱材料隔熱的傳統方法。

一臺消防無人車至少等同于2把消防水槍的滅火效果，一次可替代約6名消防戰士進入火場、爆炸、有毒等高危環境作業，執行關閉閥門等任務，減小事故現場的二次爆炸發生概率，有效降低消防員在極端環境下執行任務的風險。

不僅是消防無人車，在新能源無人車、軌道交通無人駕駛等無人交通領域，中國科學院、廣汽集團等科研機構和企業都取得了不少突破性成果。

在無人車技術領域，目前還難以實現復雜環境下的單平臺自主駕駛及多平臺有效協同。一段時間內，無人駕駛車輛的關鍵技術將會取得重要突破，并實現產業化。

在高交會上，除了無人機、無人車外，水下無人滑翔機、無人運輸船、無人車間等一系列無人系統的高科技應用熱度爆表。未來，無人化智能制造和智能裝備有望對百姓的生產和生活產生全新的影響，使人類邁上人工智能的新臺階。

未來，一些航船將不再需要水手，只需在某個地方開發一個“虛擬甲板”的控制中心給船長和船員，便能通過強大的vr、ar技術遙控全世界的船舶。

未來，無人車間的自動生產線將解放更多勞動力，陪伴機器人將使眾多老人和孩子不再孤單，家政清潔服務機器人將把一些主婦的雙手解放，護理機器人、微創機器人有望讓人類在醫療領域更加從容應對病魔挑戰。

預計到2020年，城市軌道交通自動駕駛將完成示范工程建設，在5條以上的地鐵線路推廣運用，無人機將實現多型化、產業化、規模化應用。到2030年，無人車將能夠在局部地區和環境下實現商業化無人駕駛，無人機全空域、全應用覆蓋率將達50%，以知識驅動的無人車間和智慧工廠將在重點行業廣泛應用，并逐步實現全國范圍內的軌道交通和高速鐵路自動駕駛。

隨著無人系統的不斷成熟和完善，相關的技術應用也將更加便捷。我們有理由相信，未來無人化人工智能將會讓人們的生活更美好。

無需跑道就能在山區、叢林等復雜地形環境和建筑密集區起飛作業，一臺無人機一天就能“巡山”七八十平方公里。高交會上，成都一家科技公司研制的“大鵬”系列垂直起降固定翼無人機，已經廣泛用于測繪、巡線、監測、災害預警等領域。

無人機的使用，改變著山地測繪行業的艱苦生活，且非常節能環保。以一款長1.8米、重24.8公斤的固定翼無人機為例，它連續飛行4小時僅耗油4升左右，成本才20多元。

在我國廣袤的農村地區，還有很多地方交通不便，例如在貴州、四川等地的山區，快遞運輸非常不便，無人機‘快遞員’們便派上了大用場。

有物流公司用無人機“快遞員”在山區做了個測試：將郵件從鎮上快遞到村里，鎮與村的直線距離12公里，車程40公里，因山路彎曲，開車最快要40分鐘，而無人機只需8分鐘就能把重量在10公斤以內的貨物安全送達。

耐高溫、會滅火的智能“消防員”，無需跑道就能垂直起降的高空“測繪員”，能在天上自由穿梭的環保“快遞員”……一大批自主無人系統產品在深圳高交會上亮相。無人化時代來臨，智能產品會怎樣便利人們的生產和生活？