過去三年中，寶馬i系列和iperformacne車型的銷量已經突破10萬輛，而寶馬董事會負責銷量和市場影響的成員伊恩-羅伯特森（ian robertson）公布的2017年電動汽車銷售目標為在2017年內一舉實現過去三年的銷量。他向記者說到：“目前電動汽車銷量加速增長的步伐使得我們有底氣設立10萬輛的年銷量目標，這也反映出寶馬有關i計劃和iperformance的科技已經步入主流。我相信未來寶馬將會擁有全球同行企業中屈指可數的插電混動和電動汽車綜合性科技實力。”

能夠幫助寶馬提升更多電動汽車銷量的“功臣”包括即將上市的插電混動版mini countryman和530e混動汽車。插電混動版mini countryman所搭載的動力系統同寶馬2系休旅車擁有相同的基礎單元，該基礎單元未來將應用于更多寶馬車型之中，其中就包括寶馬x2小型跨界車。

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寶馬還指出，許多城市對汽車尾氣排放實施越來越嚴格的管控以及電動汽車自身續航里程的延長，這兩大利好因素有助于寶馬在2017年內實現過去三年銷量的總和。

圖注：寶馬i3電動汽車

寶馬是全球同行業內首個承諾進行定制化電動汽車研發的廠家之一，為此其專門推出電動汽車研發的“i計劃”（project i）。三年前寶馬推出i3電動汽車，隨后又推出i8。此外，寶馬還計劃為旗下3系和2系車型推出iperformance插電式混合動力車型。

伊恩-羅伯特森指出：“我們將繼續推進內燃機引擎的研發工作并將其同iperformance技術相融合，改善車輛經濟性和二氧化碳排放方面的能力。”

他還強調，他認為，美國當選總統特朗普有關氣候變化和混動汽車激勵的政策不會長期刺激該領域的進步和發展。他表示：“有人懷疑未來特朗普政府將會改變一些現有政策，但我對于該舉措在中長期所產生的效果表示懷疑。”

寶馬i3電動汽車的電池續航里程近期已經得到升級改善，有觀點指出，由此i3將為寶馬電動汽車的銷量上漲的貢獻更多力量，而部分核心市場推出購車納稅優惠政策也有利于寶馬電動汽車的銷售。得益于純電動汽車和混動汽車為廣大消費者所接受，寶馬i3在今年11月奪得挪威汽車市場銷售排行榜頭名。寶馬還承諾在2020年之前推出全電動版的下一代x3和mini。

12月6日消息，據國外媒體報道，寶馬已經為2017年電動汽車銷量設定了一個宏偉的目標——10萬輛。值得注意的是，寶馬表示消費者對電動汽車持續增長的需求使得其有可能實現上述目標。