全新雙芯片高度可編程線性霍爾傳感器IC
發布時間:2017/1/3 10:13:31 訪問次數:1555
allegro的a1346器件擁有兩個具備開路漏極輸出的高精度可編程霍爾線性傳感器ic,適用于汽車和其它應用。a1346的信號路徑具備外部編程的靈活性,
- 51電子網公益庫存:
- AST3001A
- AN6712
- ADP3050ARZ
- ADM232AARN-REEL7
- ADG621BRMZ
- AD9957BSVZ
- AD9520-3BCPZ
- ADF4150BCPZ
- ADF4350
- AD7091RBRMZ
- AD8317-EVALZ
- AD8318-EVALZ
a1346器件的一個關鍵特性是針對非線性輸入磁場能夠生成高線性器件輸出。為此,該器件具有16-段客戶標定域,其中在每個區段可應用獨特的線性化系數因子(linearization coefficient factor)。線性化系數被儲存在eeprom查找表內。
除saej2716之外,a1346還支持兩個專有sent協議:ssent和asent。這兩個協議都使用戶能夠在一條sent線路上連接多達四個器件,以降低系統成本。ssent可為同一線路連接的傳感器提供順序訪問,它是一種非常經濟有效的方法,可以最大限度地提高單根sent線上的傳感器帶寬,減低對系統性能的影響。而asent可隨機訪問同一sent線路上的所有傳感器。這兩種協議允許同一線路上各個傳感器進入診斷模式,而同時其它傳感器繼續響應詢問,從而實現最高診斷覆蓋率,同時維持傳感器解決方案100%可用。
a1346器件采用表面貼裝、無鉛14-引腳tssop封裝(le后綴)供貨,引線框采用100%霧錫電鍍。
allegro microsystems, llc宣布推出全新雙芯片高度可編程線性霍爾傳感器ic a1346,這是一款適用于注重安全應用的理想解決方案。a1346把完整的芯片冗余和全診斷的附加優勢整合在一起,這兩種特性的組合可以實現更高的診斷水平,而無需中斷應用(其中的診斷會導致芯片暫時無響應)。當芯片輸出不一致時(指雙輸出),該組合還使控制器能夠判斷哪個芯片可以信任。新器件主要針對汽車市場,終端應用包括電動助力轉向系統(eps)扭矩檢測、制動(踏板行程、活塞位置、剎車磨損)及變速器/離合器位置檢測等等。allegro的a1346器件擁有兩個具備開路漏極輸出的高精度可編程霍爾線性傳感器ic,適用于汽車和其它應用。a1346的信號路徑具備外部編程的靈活性,
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a1346器件的一個關鍵特性是針對非線性輸入磁場能夠生成高線性器件輸出。為此,該器件具有16-段客戶標定域,其中在每個區段可應用獨特的線性化系數因子(linearization coefficient factor)。線性化系數被儲存在eeprom查找表內。
除saej2716之外,a1346還支持兩個專有sent協議:ssent和asent。這兩個協議都使用戶能夠在一條sent線路上連接多達四個器件,以降低系統成本。ssent可為同一線路連接的傳感器提供順序訪問,它是一種非常經濟有效的方法,可以最大限度地提高單根sent線上的傳感器帶寬,減低對系統性能的影響。而asent可隨機訪問同一sent線路上的所有傳感器。這兩種協議允許同一線路上各個傳感器進入診斷模式,而同時其它傳感器繼續響應詢問,從而實現最高診斷覆蓋率,同時維持傳感器解決方案100%可用。
a1346器件采用表面貼裝、無鉛14-引腳tssop封裝(le后綴)供貨,引線框采用100%霧錫電鍍。
allegro microsystems, llc宣布推出全新雙芯片高度可編程線性霍爾傳感器ic a1346,這是一款適用于注重安全應用的理想解決方案。a1346把完整的芯片冗余和全診斷的附加優勢整合在一起,這兩種特性的組合可以實現更高的診斷水平,而無需中斷應用(其中的診斷會導致芯片暫時無響應)。當芯片輸出不一致時(指雙輸出),該組合還使控制器能夠判斷哪個芯片可以信任。新器件主要針對汽車市場,終端應用包括電動助力轉向系統(eps)扭矩檢測、制動(踏板行程、活塞位置、剎車磨損)及變速器/離合器位置檢測等等。