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長城汽車長城汽車股份有限公司憑借自身銷量，僅用三年半時間，就突破了dct總成技術難關。該產品投放市場一年多來，配裝長城wey汽車，累計創造了銷售40萬臺的市場業績。當前，長城正進一步優化開發第二代dct和滿足新能源汽車需求的高效動力總成。

浙江萬里揚股份有限公司萬里揚以cvt技術路線為自動變速器發展方向，在成功開發cvt25和6at的同時，還在同步開發混合動力自動變速器產品。當前，已有3家自主整車企業的10多款車型配裝萬里揚cvt19銷往市場，4家自主整車企業的10多款車型配裝萬里揚cvt25正在緊張的耐久試驗和夏季標定準備中，還有3家自主整車企業的6款車型正與萬里揚cvt25進行技術對接。http://yushuokj.51dzw.com

按照規劃，2017～2019年，萬里揚cvt銷量將達50萬臺；2020年達到90萬臺；2021年，cvt銷量將達140萬臺，at和eds（電子差速鎖）銷量將達60萬臺。

山東盛瑞

盛瑞8at客戶為陸風、一汽、漢騰、金杯、寶駿、北汽銀翔、力帆、奇瑞和野馬等企業，全是自主品牌車企。其中，盛瑞8at已量產配套4家自主整車企業的9款車型，累計產銷18萬臺。在自主整車企業帶動下，盛瑞自動變速器迅速發展。目前已經形成了8擋自動變速器（前驅）、8擋自動變速器（四驅）、8擋自動變速器（啟停）、8擋混合動力自動變速器、6擋混合動力自動變速器、13擋自動變速器（前驅）六大產品系列。據悉，盛瑞已形成25萬臺8at年產能，正在建設30萬臺8at年產能，擬建設50萬臺8at年產能。

東安汽發（dae）

在國內變速器領域，有能力研發并量產at變速器的企業不多，品質可靠的就更是鳳毛麟角。在整個國產汽車行業當中，東安汽發（dae）6at算是唯一一臺可以和愛信、采埃佛等企業一較高下的國產at變速器。自6at上市以來，東安汽發已累計生產銷售10萬臺，市場反饋極好。目前，東安汽發已經具備了獨立完成6at項目匹配標定工作的能力與獨立承接車廠項目的能力，后續諸多車廠項目的開發與匹配標定工作也將由東安汽發獨立完成，進一步增強了6at的市場競爭力。

在汽車產業全面進入綠色環保、智能出行的時代背景下，未來的東安汽發，將堅守技術領先的發展戰略，將陸續推出自動起停、電控換檔、p2混動結構及dht混動專用六速和八速自動變速器，滿足客戶需求，引領中國自主品牌自動變速器的創新發展。

自主品牌通過多年的努力，國產車終于用上了我們自己的變速器，解決了技術問題，下一步就是產業化建立，這一階段的發展，將有著更大的不確定因素。外資汽車自動變速器企業用降低產品價格或者與國內整車企業合資等方式，給目前自主品牌自動變速器產業帶來了空前的壓力。http://yushuokeji.51dzw.com/

關鍵零部件技術和產品質量能否滿足要求，直接關系到自動變速器產業化的成敗。雖然眼下國內變速器的發展取得了一些成績，但與國際高水準企業仍然差距明顯。至少在產業鏈的完善程度上就急需進步，自動變速器的發展不僅僅是一家企業的問題，還有上下游供應鏈的配件供貨商的實力，一家優秀企業決不可能離開一批優秀的下游供應商，所以想要更上一個臺階，整個汽車工業上下游的大環境也亟待進步。

十年前，得不到自主整車企業的帶動，我國自動變速器的發展寸步難行。不過現在，自主品牌車企自動擋整車總體銷量每年以10％的幅度快速增長。這為自主自動變速器提供了產業化空間。一大批自動變速器迅速成長，成為了可以和愛信、采埃孚等全球知名變速器品牌同場競技的優質企業。http://www.jialinadianzi.com

文章出自：名車大師