在地球上空10,900 n mile的軌道上,有21顆工作衛星和3顆各用衛星。每個衛星繞軌道一周需要12h。如圖8.2-15所示。

衛星個球定位系統示意圖,每顆衛星向外發射包括傳輸時間在內的信號。機載gps組件比較信號的接收時間與發

射時間,并計算出這一信號的傳輸時間。通過這一傳輸時間,就能確定飛機到衛星的距離。

因為無線電信號在空間傳播的速度是光速。

當機載gps能收到至少4顆衛星的信號時,它就能計算出飛機所在位置的緯度、經度和高度。因為gps中存儲了所有衛星的軌道位置數據,它也被稱為星歷,如圖8.2-18所示。

gps提供兩種服務,一種精確定位服務,用pps表示,它僅用于軍事方面;另一種是標準定位服務,用sps是表示,它用于民用航空。

gps使用的頻率是1,575.42 mhz,其定位精度在15~25m之間。

在使用標準定位服務時,其15m的定位精度太低,這樣,飛機不能利用gps的定位數據著陸,定位精度太低這一不足,可以通過差分gps進行改善。即dgps。

全球定位系統的組成,雷達系統,無線電高度表,無線電高度表的作用是測量飛機到地面的垂直距離,這一距離稱為無線電高度。無線電高度表的測量范圍是0~2,500n,所以,該系統主要用于飛機的起飛、進近和著陸階段。因此,這一系統也被稱為低高度無線電高度表,用lrra表示。

無線電高度表測高的基本原理如圖8.3-1所示。由收發機中的發射機產生一個雷達信號,通過天線發向地面c該信號的一部分經地面反射回來,反射信號由第二部天線接收。接收機計算發射信號與接收信號之間的時間延遲,并將其轉換成高度信號輸出到顯示器上。

在大型飛機上通常有兩套無線電高度表,每套無線電高度表都有一臺收發機和兩部天線,兩部天線安裝于機身底部,可以互換。其工作頻率范圍是4,200~4,400 mhz,發射功率大約為100w。它既可以在傳統的高度表指示器上顯示,也可以在主飛行顯示器(pfd)上顯示。每套無線電高度也送到近地警告系統(gpws)、空中防撞系統(tcas)、氣象雷達系統(wxr)和自動飛行控制系統(afs)。

現代先進飛機用pfd顯示無線電高度,如圖8.3-2所示。低于2,500r的無線電高度,以白色的數字形式顯示在pfd姿態指示區的下部。當無線電高度減小時,附加在數字顯示艙渦輪發動機.

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