upd3734ev、phev汽車中電池管理系統的三種方法

電池管理系統是負責監測每個電池的電壓狀態，避免電池出現過壓或欠壓，造成電池出現引起熱擊穿失效。因此保持電池單元電壓的一致性是至關重要的，電池管理系統采用均衡充電技術調整不一致的電池單元。為了實現均衡充電，bms系統采用傳感器檢測每一個電池單元的電壓的升降，通過采集得的電壓信號判斷電池電壓是否在標準范圍內。普思電子的pa4334系列電感，可以完成電壓的采集工作。

電池管理系統也負責測量電池組的溫度。如果檢測到過熱情況，bms系統會通過停止恢復性充電或減少電池包的放電的方式將單個電池單元的溫度控制在安全的操作范圍。

 

電容:

3300 pf

電介質:

x7r

容差:

10 %

外殼代碼 - in:

2220

外殼代碼 - mm:

5750

高度:

1.5 mm

最小工作溫度:

- 55 c

最大工作溫度:

+ 125 c

產品:

safety certified mlccs

端接類型:

smd/smt

系列:ga3

封裝:

cut tape

封裝:

mousereel

封裝:

reel

長度:

5.7 mm

封裝 / 箱體:

2220 (5750 metric)

類型:

safety standard certified class x1/y2

電壓額定值 ac:

250 vac

寬度:

5 mm

商標:

murata electronics

電容-nf:

3.3 nf

電容-uf:

0.0033 uf

產品類型:

ceramic capacitors

 

電池儲能的優缺點(九種儲能電池解析) 鉛酸電池主要優點：

原料易得，價格相對低廉;

高倍率放電性能良好;

溫度性能良好，可在-40～+60℃的環境下工作;

適合于浮充電使用，使用壽命長，無記憶效應;

廢舊電池容易回收，有利于保護環境。

主要缺點：

比能量低，一般30～40wh/kg;

使用壽命不及cd/ni電池;

制造過程容易污染環境，必須配備三廢處理設備。

鈉硫電池優勢：

高比能量(理論760wh/kg;實際390wh/kg);

高功率(放電電流密度可達200～300ma/cm2);

充電速度快(充滿30min);

長壽命(15年;或2500～4500次);

無污染，可回收(na，s回收率近100%);6、無自放電現象，能量轉化率高;

不足： 工作溫度高，其工作溫度在300～350度，電池工作時需要一定的加熱保溫，啟動慢;

價格昂貴，萬元/每度;

安全性差。

液流電池(釩電池)

 

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