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數據列表 MAX4581-83

產品相片 16 SOIC
產品培訓模塊 Lead (SnPb) Finish for COTS
Long-Term Supply Program
標準包裝 ? 2,500
類別 集成電路（IC）
家庭 接口 - 模擬開關，多路復用器，多路分解器
系列 -
包裝 ? 帶卷（TR） ?
功能 多路復用器
電路 2 x 4：1
導通電阻 80 歐姆
電壓源 單/雙電源
電壓 - 電源，單/雙（±） 2 V ~ 12 V，±2 V ~ 6 V
電流 - 電源 -
工作溫度 -40°C ~ 85°C
安裝類型 表面貼裝
封裝/外殼 16-SOIC（0.154"，3.90mm 寬）
供應商器件封裝 16-SO制造商: Maxim Integrated
產品種類: 多路器開關 IC
RoHS: 符合RoHS 詳細信息
產品: Multiplexers
通道數量: 4 Channel
配置: 2 x 4:1
MAX4582ESE導通電阻—最大值: 450 Ohms
運行時間—最大值: 300 ns
空閑時間—最大值: 200 ns
工作電源電壓: 3 V, 5 V, 9 V
最大工作溫度: + 85 C
安裝風格: SMD/SMT
封裝 / 箱體: SOIC-Narrow-16
商標: Maxim Integrated
最大雙重電源電壓: +/- 6 V
最小工作溫度: - 40 C
封裝: Reel
Pd-功率耗散: 696 mW
傳播延遲時間: 200 ns
系列: MAX4582
工廠包裝數量: 2500
電源電流—最大值: 0.001 mA
電源類型: Single Supply, Dual Supply
電源電壓-最大: 12 V
電源電壓-最小: 2 V
零件號別名: MAX4582

MAX4582ESE日前，雅特生科技推出了致力于列車運行控制和鐵路信號應用、遵

循最高安全級別SIL4標準設計的“Commercial Off-The-Shelf”(COTS)故障安全系統

——ControlSafe安全平臺（CSP），該平臺的推出意味著雅特生科技正式成為具

備能力開發真正意義上的COTS SIL4故障安全系統的生產廠商之一。

“南車北車”牽動“四縱四橫”

雅特生科技嵌入式計算產品部市場營銷副總裁Peter Barlow表示，交通運輸業排放

的二氧化碳占全球排放總量的31%，而鐵路是最具可持續性發展和最環保的交通運

輸方式。電子信息技術的長足發展也促使人們為現代鐵路信號控制系統制定了更高

更嚴的技術標準，在未來數十年，鐵路交通都將會是全球基礎設施的投資熱點。

現在，中國正在興建全球最大的，覆蓋全國的高速鐵路網絡——“四縱四橫”，鐵

路基建投資力度一直保持較高的水平。巨額的資本投入不僅用于擴建鐵路運輸網

絡，也用于開發先進的列車控制和信號系統來滿足人們對鐵路運營在安全可靠性方

面的更高要求。

據了解，現在MAX4582ESE越來越多的國家開始采納安全完整性等級第4級（SIL

4）的技術標準，以確保其鐵路運營系統滿足最高級別的安全要求。根據歐洲運輸

業聯盟（UNIFE）最新的關于全球鐵路交通的市場研究報告，列車控制和信號系統

在保障鐵路運營安全方面正發揮著日益重要的作用，預計在2014年至2017年期間其

相關市場的年需求總量將高達160至180億美元。

Peter Barlow強調，中國南車與中國北車的合并的利好消息，極大的振奮了雅特生

發展中國市場的信心。ControlSafe安全平臺實際上就是雅特生通過3年的調研，專

為中國市場推出的產品。目前，雅特生在中國已經與和利時、卡斯柯等企業建立

了長期的合作伙伴關系。