產品種類: 整流器
RoHS: 否
Vr - 反向電壓 : 200 V
If - 正向電流: 1 A
產品: Fast Recovery Rectifiers
Vf - 正向電壓: 600 mV
最大浪涌電流: 15 A
Ir - 反向電流 : 1 uA
恢復時間: 150 ns
封裝: Reel
商標: Microsemi
最大工作溫度: + 175 C
最小工作溫度: - 65 C
Pd-功率耗散: -
工廠包裝數量: 100全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社
（TSE：6723）近日宣布推出用于未來無人駕駛JANTX1N4942汽車運算系統SoC（SoC）的新
型視頻處理電路模塊。
無人駕駛汽車運算系統SoC應結合車載信息娛樂系統和安全駕駛輔助系統兩個系
統的功能，并能對這兩個系統進行平行操作。需特別指出的是，安全駕駛輔助系
統必須能夠低延遲地處理來自車載攝像頭的視頻數據，并及時把適當的信息通知駕
駛員。車載信息娛樂系統和安全駕駛輔助系統的研發者所面臨的一個問題是需要無
延遲并穩定地處理大量的視頻數據并運行無人駕駛車輛的控制功能。
新研發的視頻處理電路模塊用低延遲的方式進行車載攝像頭視頻的處理。它可以低
功耗地對大量視頻數據進行實時視頻處理，JANTX1N4942并不對CPU和圖形處理單元（GPU）增
加任何額外的負荷，這有利于對無人駕駛車輛的控制。瑞薩采用16納米FinFET工藝
研發出新的視頻處理電路模塊原型。除了車載攝像頭視頻的70 ms延時處理功能，
它還提供了業內領先的僅197 mW功耗的全高清12路視頻處理功能。
最近，預示未來將出現無人駕駛車輛的車載信息娛樂系統（如汽車導航系統和高級
駕駛員輔助系統(ADAS)）已取得顯著的進展，讓這些系統更有可能成為結合車載信
息娛樂系統和安全駕駛輔助系統兩者功能的汽車運算系統。
安全駕駛輔助系統預計將在從車載攝像頭傳輸過來的視頻的基礎上進行認知處理，
如識別障礙、監測駕駛員的狀態及預測和避免危險。隨著如瑞薩的R-Car T2車載攝
像頭網絡SoC等設備的出現，我們可以預見從車載攝像頭傳輸過來的視頻數據將被
編碼形成視頻流，而安全駕駛輔助系統則必須解碼所接收到的視頻流。為了正確地
使用廣角攝像頭提供的圖像進行認知處理，必須對視頻數據進行處理以校正失真。
視頻處理要求實現低延遲功能，使這一系統能夠及時地把適當的信息通知駕駛員。
另一方面，車載信息娛樂系統能夠與多種設備和服務交互操作（包括智能電話和云
服務），因此系統中被輸入大量外部視頻信號源的數據。同時，配備多個內部顯示
器（包括后座監視器）的車輛變得越來越普遍。這意味著該系統必須能夠處理同時
顯示的多個視頻信號。車載信息娛樂系統必須具有足夠的實時處理和顯示大量的視
頻數據的性能。
新研發的視頻處理電路模塊能夠低延遲地解碼車載攝像頭傳輸過來的視頻流并進
行失真校正。它實時并低功耗地進行汽車運算系統所要求的復雜的視頻處理，但
并不對承擔認知處理任務的CPU和GPU增加任何額外負荷。
