OCP8165是一款集成了500V MOSFET高精度非隔離LED恒流驅動芯片，工作在電流臨界連續模式，支持全電壓輸入AC85V~265V。

芯片采用DIP8封裝形式，內部集成了500V開關，利用CS腳設定電流，OCP8165內部工作電流很小(大約100uA)， 無需輔助

繞組監測和供電，只需要很少的外圍元器件既可優異的輸出恒流精度，節約了系統成本和體積。
OCP8165集成了高精度電流取樣電路，使得LED的輸出電流精度達到±3%以內；實現優異的線電壓調整率，線性調整率達到3%以內。OCP8165工作在電流臨界模式，輸出電流不隨電感量和LED工作電壓的變化而變化，實現優異的負載調整率，負載調整率2%以內，同時實現效率90%以上。

OCP8165具備完善的保護功能，芯片包括LED短路檢測，一旦發現短路信號芯片便會進入較低的工作頻 率以限制輸出功率。芯片的保護包括原邊電流過流檢測、LED短路保護、CS開路保護、欠壓鎖定和過溫保護功能以保證整個系統在惡劣的工作環境中安全可靠的工作。

OCP8165使用環保材料的DIP-8L封裝，工作溫度范圍為-40度到85度之間。

特點：
z集成500V功率MOSFET
z 工作在電流臨界模式
z 無需輔助繞組檢測和供電
z 極低的工作電流 (典型值：100uA)
z 支持AC85V~264V全電壓范圍輸入
z 無需環路補償
z ±5%的批量一致性
z 3%的線性調整率
z 2%的負載調整率
z LED短路保護
z 原邊過流檢測
z 芯片過溫保護
z 欠壓鎖定功能
z CS腳電阻開路保護
z 采用DIP-8L封裝

應用：
zAC/DC LED驅動應用
z信號和裝飾LED燈
zLED蠟燭燈

zLED球泡燈

(香港文匯網記者 石華 深圳報道)25日，烯灣科技在深圳舉行了“全球首個碳納米管纖維量產項目”啟動儀式。記者在發布會上獲悉，全球不到20個實驗室在研究碳納米管纖維，是世界上最細的纖維，目前還沒有量產的國家，此舉有望將科幻小說中的“太空電梯”變為現實。

一公斤售價2000美金左右

烯灣科技研發團隊帶頭人、首席科學家鄧飛表示，烯灣科技致力于以全新的碳納米管纖維取代傳統碳纖維，并引領下一個萬億級市場。25日的啟動得到了許多行業泰斗和資深學者的支持。當天多位來自美國、日本的專家學者到場給予支持和認可。

據瞭解，鄧飛畢業于東京大學，研究方向即為“下一代 CFRP 的納米復合材料的研究”。博士畢業后，鄧飛在美國特拉華大學復合材料中心繼續從事先進納米復合材料的研究工作。特拉華大學復合材料中心作為當前碳纖維材料及先進復合材料的權威研發機構，具有世界頂尖的研發團隊和科研技術。

為了早日實現對碳纖維的全面替代這一目標，鄧飛組建了一支囊括了眾多國外知名院校畢業的博士研發團隊。團隊成員不僅覆蓋了該項目涉及學科和方向，更擁有豐富量產流程及自動化設備設計經驗。目前該團隊已經取得了多項專利，樣品和生產設備試制進展順利。

目前，烯灣科技已經獲得松禾資本超千萬元人民幣的風險投資，并于今年6月8日在深圳注冊成立“深圳烯灣科技有限公司”，并在深圳、美國特拉華、日本及中國香港同步運營。據瞭解，烯灣在香港分公司主要從事資金方面的工作。

25日，第一條生產線已經正式在深圳啟動。烯灣科技總裁章勝華表示，“一條生產線每年可產碳納米管纖維3噸，預計到2020年，公司將會增加到200條生產線。按照目前市場的售價，一公斤碳納米管纖維在2000美金左右。”

下個五年著手太空電梯

人類可以不用依靠火箭的助力，直接乘坐“太空電梯”進入宇宙。這一概念自從1970年提出之后，科學家就開始著手這種原本只出現在科幻電影里的科技。然而用碳納米管制造太空電梯，意味著超過35000米長的一段材料中不能有一個原子的錯位，而且輻射和太陽風的影響使得這樣的電梯即使能打造完成，維護也是幾乎不可能的。

香港理工大學科學家總結認為，只有質量極高的碳納米管才能夠達到它們理想的強度。大多數現在量產化的碳納米管都存在大量缺陷，而高質量的碳納米管又很難去量產。

如今，這種“奇跡材料”終于可以量產，太空電梯什么時候能夠實現?烯灣科技技術人員表示，公司前五年計劃主要業務在飛機尾翼，但是下一個五年會從事太空電梯。“太空電梯要求極高，相比于其他國家，我們有技術和量產的優勢。但是什么時候能夠實現仍是一個未知數。”

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