SM明微線性電源系列產品:SM2097E SM2092E SM2202P SM2316E SM2082K SM2318E SM2135E SM2123E SM2212EA
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0755-83224649陳小姐
SM2315E是一款高功率因數LED線性恒流驅動芯片,并支持可控硅調光,整個調光過程,LED亮度均勻變化。芯片集成過壓保護,
過溫保護等功能,提升系統應用可靠性。
特點:
輸入電壓110Vac或220Vac
恒流精度±5%
功率因數>0.98
THD<15%
內置過溫保護
內置過壓保護
支持可控硅調光
封裝形式:ESOP8
應用:
LED恒流驅動;
T5/T8系列LED日光燈管;
LED球泡燈;
LED吸頂燈;
中華兒女多奇志,只道是不愛紅裝愛武裝。啊呸!此話正說偏偏成了一種枷鎖,反說卻成了女兒國國王對玄奘的百般引誘。哪有不愛紅妝的主?
只不過才華傍身,倒出了世上一股子酸味。此前小編寫了幾篇叱咤中國半導體芯片領域的人士,卻清一色的都是男兒郎。然則誰不知婦女能頂半邊天.
對于海思,人們更熟悉的是麒麟處理器,然而背后最大的管事人卻是一名女將——何庭波。何總為人低調,網上關于她的介紹少之又少,這一點與海思性格很相符。倘若不是坐上這般位置,誰人會知海思內部居然還有這等女將,何況是在華為這個藏龍臥虎之地。
何庭波畢業于北京郵電大學,碩士。1996年就加入了華為,從工程師開始做起,歷任工程師、高級工程師、總工程師、基礎上研分部部長、中研基礎部總監、海思研發管理部部長、海思常務副總裁、海思總裁、2012 實驗室副總裁、人力資源委員會成員、戰略與發展委員會成員等。這么算來,在華為也有20個年頭了。
何庭波被更多人熟知應該是2012年,有關華為創始人兼總裁任正非在華為“2012諾亞方舟實驗室”專家座談會上的講話片段,一時間在網上瘋傳,文中多次提到何庭波。再加上那張著名的華為董事會成員合影當中,海思總裁何庭波和華為總裁任正非坐在了同一張椅子上。由此也可以看出何庭波女士在華為的份量。
在關于一次何庭波的采訪中,她表示自己只是發明東西的工匠,對自己定位有明確認知。其中一句她是這么說的:“我不覺得我是科學家,我是一名工程師,科學家是發現自然界已經有的規律,而工程師是要發明自然界不存在的一些東西,這些東西可以為人類解決很多問題,給人類帶來便利。我很驕傲,我是一名工程師,我是發明東西的人。”
可以看出,何庭波經歷了從0.5微米到0.35、0.25,再到現在的28、16、10納米,如今,海思開始做7納米,也在跟著業界一起看5納米這些更先進的工藝。在追逐著摩爾定律步伐中,很難想象海思的帶隊者居然是一名女將,從工程師到海思總裁,浸在任正非的狼性文化中,一路壓力可以想象。這似乎也讓與高通聯發科等國際大廠對拼的海思麒麟處理器,多了一份細膩。
農企之名隨風去,斗虎猶跳華爾茲(AMD總裁 蘇姿豐(Lisa Su))
我所見過的女強人大抵是輾轉在工作與家庭中游刃有余,一面帶娃一面事業有成。如果一面英特爾,一面英偉達,不知道多少公司會被活活拖死。蘇姿豐卻帶領著AMD硬生生的創出一片天。
蘇姿豐1969年11月生于臺南市,3歲就隨父親蘇春槐負笈美國,24歲就取得麻省理工學院電機博士學位(擁有MIT麻省理工電機工程學士、碩士及博士學位)。2009年還成為IEEE電子工程師學會成員,先后在TI德儀、IBM以及飛思卡爾等半導體公司擔任過技術或者管理職位,2012年加入AMD,先后擔任過副總裁、COO首席運營官等職位。2014年10月份原CEO羅瑞德激流勇退,蘇博士成為AMD成立四十多年來首位女性CEO。
在蘇姿豐剛加入AMD的那一年,也就是2012年,AMD負債近25億美元,前五年間營業額僅有一次增長,那時關于AMD破產和分拆的謠言四起。然而在十多年前,AMD與同樣來自美國的英特爾爭奪中國個人電腦市場,在北京中關村大街的戶外廣告牌上打擂臺,AMD處理器有一陣子緊咬住英特爾心臟。然而從2000以后,大多數芯片的利潤率迅速下降,AMD的財務狀況也很不好看。
2014年蘇姿豐被任命為CEO時,她面臨著艱巨的任務——通過重新聚焦于公司文化、執行力和技術,將AMD帶出困境。這在很多人看來近乎不可能,而蘇姿豐在執掌AMD兩年后成功做到了。在完全看到Zen帶來的成績之前,斷定AMD已實現好轉似乎為時過早,但現在來看,AMD已經回到了復興的正途上。
現在看來,已有47年歷史的AMD急需一場新勝利鼓舞士氣,也特別盼望能找到新業務板塊。國內對于VR的熱衷提供了一次良好的契機。在中國產業推進者眼中,VR+教育,VR+電商,VR+游戲等等,都是過千億的市場機會。AMD想有所作為。AMD依舊奉行著蘇姿豐剛上任時提出的定位領域和戰略方針——“游戲、數據中心和沉浸感設備”、“打造偉大的產品,加深與客戶、合作伙伴的關系以及簡化運營”。
今年,蘋果MacBook Pro采用了AMD全新北極星架構顯卡,一直憋著大招的Zen處理器也承載了很多粉絲的期盼。被稱為農企的AMD似乎走上了逆襲之路,蘇姿豐那句“The difference between good and great is that last five percent of truly wanting to win”成了經常勉勵員工的名句。
臺灣商界一直流傳著“生子當如孫仲謀,生女當如王雪紅”的這句話中的主角——威盛集團董事長、HTC創始人及CEO。
王雪紅出身名門,王雪紅父為臺灣“經營之神”王永慶。15歲時她被“扔”到美國舊金山,寄宿在一個猶太人家庭。1981年畢業于加州大學伯克利分校經濟碩士。
畢業后,也就是1982年,王雪紅進入大眾計算機PC事業部,任大眾電腦PC事業部總經理。剛開始做銷售的時候,王雪紅就摔了一個大跟頭。公司遭遇了一個西班牙人訂貨之后沒有付款的商業套騙。錢沒討回來,卻讓大眾電腦在歐洲市場的名聲響了起來。
6年之后,王雪紅決定自己創業。她用母親在臺北的房子做抵押,買下了硅谷的一家做芯片組的公司,這就是威盛電子的前身。1992年王雪紅創建威盛電子股份有限公司,主營集成電路設計和PDA代工,歷經十年苦心經營,2003年威盛集團的營收在全球集成電路設計公司中排名第11位。
1997年,王雪紅與友人共同創立了HTC,致力將計算機與通訊整合成為移動裝置。HTC在2002年就推出了全球第一款智能手機,比第一代iPhone整整早了5年。只是由于渠道和品牌影響力不足,當時并沒有掀起高潮,不得不說是一個遺憾。
2008年9月,HTC作為安卓系統與蘋果iOS系統對抗的代表,推出了全球第一款搭載了安卓系統的智能手機T-Mobile G1,成為了當時第一個與蘋果iPhone抗衡的安卓系統手機品牌。2011年,HTC在全球手機市場份額達到15%,排名世界第四,在Android陣營手機廠商中排名第一,一舉登上全球智能手機市場的制高點。當年,在福布斯最新全球億萬富翁排行榜中,王雪紅以68億美元成為臺灣地區首富。2011年12月12日獲2011央視經濟年度人物獎。
然而,2011年12月19日,應蘋果公司之起訴,美國國際貿易委員會裁決HTC部分手機產品侵犯蘋果專利權,禁止其相關產品在美國銷售。這也被王雪紅視作HTC走向沒落的標志性節點。同樣的情況又一次在歐洲發生,不過原因變成了“侵犯了諾基亞的相關專利”。2013、2014年接二連三的手機禁售事件,顯示出了HTC種種問題。
2015年HTC創始人、董事長王雪紅女士宣布出任公司CEO。上任后,她推行了兩項重要措施:一是推出一款智能手機“中興之作”;二是挺進剛剛冒頭的虛擬現實領域。如今HTC成了VR市場的一屆網紅,與索尼等公司抗衡。
胡煜華,擁有中南工學院計算機專業學士學位和香港科技大學工商管理碩士學位。
胡煜華大學畢業后在廣州7所(廣州通信研究所-中國電子科技集團公司第七研究所)做過手機軟件開發,是個地道的女程序員,之后在諾基亞公司工作過一段時間。
2000年加入 TI(德州儀器),擔任技術銷售工程師一職,據胡煜華采訪時說,她曾經想去應聘TI的手機技術應用工程師,結果面試官告訴她要招一個銷售工程師,雖然她當時沒有銷售經驗,但她說自己可以勝任這個職位,結果順利通過了面試進入TI。
胡煜華當時面對華為、中興等多個客戶,在她的努力下,胡煜華把TI在華為的銷售做到了一億美元的規模。
在此后的工作期間,胡煜華女士在銷售和市場應用團隊中擔任了多個領導職務,幫助拓展TI在中國市場的業務,推動TI與客戶的緊密合作及共贏發展。
2013年,胡煜華女士被任命為TI中國區銷售和市場應用總經理,全面負責加強TI在中國市場的地位和業務發展。
2015年6月8日,德州儀器宣布任命中國銷售和市場應用總經理胡煜華(SandyHu)女士擔任德州儀器半導體技術(上海)有限公司總裁。
2016年第三季度德州儀器的營業收入達到了36.8億美元,此外,德州儀器還在第三季度中將季度股息提升了32%,體現了德州儀器在自由現金流方面的強勁表現。
如今德州儀器已經在華三十載,胡煜華表示:“三十年的穩步發展奠定了TI中國如今的堅實基礎,而下一個三十年中我們將面臨更多的機遇和挑戰。未來,我們將始終保持堅定的信念和拼搏的精神,以高效的支持和優質的服務致力成為每一個中國客戶值得信賴的長期合作伙伴。”
徐輝(Helen)持有美國密歇根州凱特林大學機械工程學士學位、奧克蘭大學機械工程碩士學位和沃爾什學院工商管理碩士學位。
徐輝在2012年4月加入英飛凌,擔任英飛凌科技(中國)有限公司高級總監及中國區汽車電子業務負責人。徐輝在中國和美國積累了超過16年的工作經驗,特別是在汽車行業,因此她對在中國地區建立和管理生產基地擁有豐富經驗和深刻見解。通過了解本地市場的需求和發展趨勢,徐輝帶領英飛凌中國汽車業務團隊為客戶提供最佳解決方案。
據資料顯示,2011年2月,寶馬汽車發布了旗下全新的子品牌寶馬i,寶馬i3作為寶馬電動車子品牌i系列的第一款車型也自然承載了許多期待和寄望,而這背后的功臣正是英飛凌。自2012年開始,英飛凌開始啟動國內的汽車電子生態圈建設。據英飛凌分析,汽車電子市場的四大熱點領域驅動了整個行業發展,分別是:高級輔助駕駛或自動駕駛;新能源汽車;車網連接;高級安全防范。
現如今,隨著汽車領域巨頭的加入,再加之市場規模的不斷擴大,帶給英飛凌的不僅是機遇更是很大的挑戰。英飛凌在汽車領域的發展,能否像徐輝女士所說依舊保持20%~30%的增長呢?
萬虹生于1963年2月,湖南省岳陽人,1983年北京大學物理系獲學士,1988年北京大學物理系獲得博士學位,1988-1989年北京大學講師。
1989-1993年美國特拉華大學博士后,1993-1995年加利福尼亞大學圣地牙哥分校博士后。1995-2010年在美國Honeywell公司,歷任資深設計工程師,主任工程師和資深產品開發經理。榮獲Honeywell最高工程科學H.W.Sweatt獎。2010-2012年在美國Mcube公司任資深總監。2012年6月創建了美國QuaSense公司。
2012年11月,她將從Honeywell公司獲得的MEMS電子羅盤永久且唯一的技術授權引進中國,參與創建上海矽睿科技有限公司,擔任公司首席技術官(CTO),負責MEMS傳感器的開發和生產,并擔任02國家科技重大專項“CMOS-MEMS智能傳感器”首席科學家。為實現MEMS協同創新,上海微系統所聘請萬虹博士為兼職研究員,共同開展基于MEMS器件的多維導航技術在智能移動終端的應用研究。
上海矽睿科技以消費電子、汽車、工業控制、通信與醫療等領域為主要目標市場,從事半導體、MEMS、磁性器件、微系統集成與應用。去年,矽睿的磁傳感器的月出貨量也突破了百萬片,其中用于智能停車模塊市場,也已經突破了10K級。幾十年的積累,萬虹讓矽睿融入“中國芯”的崛起洪流之中。
不知道什么時候流行的一個詞——女強人,來形容以上說到的幾位只怕是遠遠不夠。
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