零電流檢測器keepssystem RT8497特點A是操作和excellentpower BCM獲得更好的EMI性能。
RT8497實現高功率因數校正（PFC）和電流的總諧波畸變率低（THDI）由一個智能的內部電壓補償電路具有最小的系統元件數量；救了PCB尺寸和總系統成本。
特別是，可以在系統的RT8497代替EE核心得到高效利用廉價的簡單的drumcore電感。
RT8497設在SOP-8封裝。因此，在整個LED驅動系統可以非常緊湊的結構。
特點：
內置功率MOSFET
supporthighpowerfactorandthdiconsideration應用
可編程恒定LED電流高
電流調節精度
極低的靜態電流消耗1
關機電流
真低系統BOM成本和economicalfloating Buck變換器的解決方案
獨特的可編程引腳的ZVS凝達到最佳的功率效率
通用輸入電壓范圍下linetopology
內置過熱保護
應用：E27、PAR、燈條、離線式LED燈
經由智慧型手機等行動裝置上網，已成為現代生活的重要一部分，而汽車，尤其是混合動力車和電動車，也日益朝向連網化與電子化發展。調研機構IHS預估全球車用功率半導體市場規模將由2016年的55億美元，成長為2022年的85億美元。合計2015~2022年市場規模年復合成長率為7.5%。
IHS分析師表示，現今車輛駕駛紛紛采用藍牙、電信網路，或其他遠端連網方式，來提供或處理各種資訊。這些連網設備的使用，都需要功率半導體來分配與控制由車輛提供的電力。
再加上目前汽車產業也正在努力，希望未來十年能達成為市場提供大量自駕車、綠能車和連網汽車的使命。如此一來，也推動了車用功率半導體的升級。
IHS表示，自駕車系統的自動緊急煞車(automatic emergency braking)與跟車行駛(platooning)功能、其他類汽車的燃料節省系統、電動車及改善車輛廢氣排放等功能，都需要使用到更多的功率半導體。
資料顯示，2015年在車身與便利系統(body and convenience)、車用資訊娛樂系統(Infotainment)、底盤與安全系統(chassis and safety)、動力系統(powertrain)，以及高級輔助駕駛系統(advanced driver assistance system;ADAS)等五大汽車產業領域中，車用功率半導體在動力系統應用上的市場規模，就占了整體車用功率半導體市場的47%。
而隨著今后幾年混和動力車與電動車銷量的成長，預計動力系統車用功率半導體市場也會以年復合成長率9.6%的幅度成長，并于2022年在整體車用功率半導體市場中，占有54%的份額。
在底盤與安全系統、車身與便利系統、車用資訊娛樂系統方面，2015年應用在上述系統的車用功率半導體市場，分別占整體車用功率半導體市場的24%、14%與11%。預估2015~2022年這些應用領域也會分別以年復合成長率3.1%、4~5%與4~5%的幅度成長。
至于2015年市場占比最低的ADAS部分(5%)，則會以年復合成長率16%的幅度成長，成長幅度居五大應用范疇之冠。
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