BP2857D非隔離驅動芯片深圳鑫意誠電子有限公司 銷售熱線：13380343102 QQ：350948484 銷售員： 胡先生：胡先生 座機：0755-28186792 QQ：35094848

BP2857D是一款高精度降壓型LED 恒流驅動芯片。芯片工作在電感電流臨界連續模式，適用于85Vac~265Vac 全范圍輸入電壓的非隔離降壓型LED 恒流電源。BP2857D 芯片內部集成500V 功率開關，采用專利的浮地驅動構架和電流檢測方式，芯片的工作電流極低，QQ：350948484無需輔助繞組檢測和供電，只需要很少的外圍元件，即可實現優異的恒流特性，QQ：350948484 極大的節約了系統成本和體積。BP2857D 芯片內帶有高精度的電流采樣電路，同時采用了專利的恒流控制技術，實現高精度的LED恒流輸出和優異的線電壓調整率。芯片工作在電感電流臨界模式，輸出電流不隨電感量和LED

BP2857D非隔離60W低成本大電流驅動芯片 優勢推薦

深圳鑫意誠電子有限公司 銷售熱線：13380343102 QQ：350948484 銷售員： 胡先生：胡先生 座機：0755-28186792 QQ：35094848

球泡燈電源方案: BP3122:3-5W

BP3133A:7-10W

面板燈電源方案 BP3125：12-18W

BP3126：24-30W

BP3105/6+外置MOS:4-36W

吸頂燈電源方案：BP2833D:8-25W

T5/T8日光燈方案：BP2309/BP2329A(非隔離)

T5/T8日光燈方案：BP3309/BP3319(隔離)

堵頭電源非隔離方案：BP2832A

非隔離球泡燈，燈杯方案：BP2831A

DC射燈方案：BP1360/BP1361

深圳鑫意誠電子有限公司 銷售熱線：13380343102 QQ：350948484 銷售員： 胡先生

特斯拉公司的故事是美國商業史上最有趣而且史無前例的公司故事之一。本文是關于馬斯克與特斯拉的長篇特寫。特斯拉已經成為自動駕駛汽車的代名詞，這也讓它在大眾心中引起了恐懼，憤怒(Anger)是與特斯拉相關的帖子中最常見的情緒。其他對特斯拉的負面評價包括：客戶服務差，炒作，app做得太爛，以及對特斯拉的OTA(over-the-air)軟件升級方式的擔心。

特斯拉公司的故事是美國商業史上最有趣而且史無前例的公司故事之一。在不到20年的時間里，特斯拉——由擁有不可思議的大想法的CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)領導——已經有硅谷的一個“moonshot”發展為全球最有前景，最具野心，同時也是最受尊重的汽車公司之一。或者說科技公司?還是能源公司?

實際上，特斯拉的多重身份正是其最重要的特征之一。特斯拉試圖做的事情沒有先例，也沒有未來發展的路線圖。即使只觀察特斯拉在汽車上的野心，我們發現它仍是全球最具影響力、最復雜的公司之一。它的重心是把環保型汽車變成主流嗎?還是將無人駕駛汽車變成現實?

不管特斯拉的未來將如何，有一件事情是已經確定的：該公司引起了消費者的共鳴。人們談論特斯拉，似乎總也談不夠。特別是在社交媒體上。

由于特斯拉的品牌已經在行業中鞏固，加入到全球的汽車話題中，社交媒體成為一種了解公司過去，現在和未來的越來越強大的方式。

在本報告中，我們分析了圍繞特斯拉的的社交媒體討論，以更好地了解其創造的品牌，最激動的消費者的特征以及這些談論如何轉化為銷量。

本報告分為三個主要部分：

特斯拉在社交媒體上的崛起

人們對特斯拉的感情如何?

哪些人在談論特斯拉?

當我們談論特斯拉時——通過社交媒體追蹤特斯拉崛起之路

短短的幾年時間里，特斯拉已經從一個基本沒有知名度的公司變為世界上最受關注的公司之一。毫不奇怪，社交媒體上有許多關于特斯拉的談論。

從2010年以來，社交上有關特斯拉的談論已經增長超過10倍。

從2010年到2014年，有關特斯拉談論穩步增長。但從2015年初開始，話題量開始快速增加。正是這期間，特斯拉從一個邊緣的汽車制造廠商轉變為行業的中心部分，主要是由于幾個有新聞性的事件：宣布其自動駕駛系統，被蘋果公司收購的謠言，以及新車型Model S的預告。

不可否認，特斯拉是一個討論聲不絕于耳，充滿話題性的公司——但是它的銷量是否也隨之人氣的增加而增長?

特斯拉銷量

社交媒體上的談論是一回事，但該公司的崛起只是由于話題性嗎?為了弄清這一點，我們將社交媒體上有關特斯拉的話題量與實際的銷售額進行了比較。結果很顯然：社交媒體上特斯拉相關的談論增加與特斯拉銷量的上漲密切相關。

很明顯，在過去的6年中，特斯拉已經實現了大多數公司夢想的兩個成功：快速增長的話題性，以及穩步增長的銷量。

但是，有關特斯拉的這些快速增加的談論都是正面的嗎?

復雜的情緒?——分析有關特斯拉的談論話題和情緒

銷售數字自己能說明問題，但不斷增加的社會談論又提出了一個問題：有關特斯拉的談論的基調是什么?

為了弄明白這點，我們需要超出這些談論的龐大規模，分析其主導情緒。實際上，當我們以情緒特征區分有關特斯拉的談論時，我們發現，消費者并不是全部贊成這個汽車制造商的興起。總體來說，有關特斯拉品牌的談論更多是負面的。

圖：從下往上：憤怒（Anger）、高興（Joy）、傷心（Sadness）、恐懼（Fear）、厭惡（Disgust）

圖：從下往上：憤怒(Anger)、高興(Joy)、傷心(Sadness)、恐懼(Fear)、厭惡(Disgust)　　憤怒(Anger)是與特斯拉相關的帖子中最常見的情緒。從2010年以來，“憤怒”占了所有談論的約40%，而“高興”占約31%。

了解特斯拉背后的憤怒

為什么消費者對特斯拉感到憤怒? 在繼續挖掘時，我們發現與特斯拉相關的憤怒情緒中與公司本身相關的較少，更多是與特斯拉的品牌最密切相關的一項技術相關：自動駕駛車輛。

自動駕駛的恐懼?

特斯拉的汽車已經成為自動駕駛汽車的代名詞，有關它們的聲音也變得更充滿了憂慮。消費者對自動駕駛汽車的出現表現出很大的焦慮和懷疑，特斯拉也沒有免于這種消極情緒。特斯拉最近對自動駕駛技術的投入更大，有關該品牌談論也變得更加消極。

去年一名男子被指由于特斯拉的自動駕駛系統缺陷遭遇車禍死亡，這一事件導致社會上有關特斯拉的談論變得更加消極。關于技術的安全性的質疑，尤其是特斯拉的技術安全性，已經在社交媒體上響起。