AOZ8105CI瀚佳科技/公司大量全新現貨/長期供應
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與 Uber、Lyft競爭，Waymo加快自動駕駛商業化！
據報道，谷歌旗下的自動駕駛汽車子公司Waymo聘請黛博拉·赫斯曼(Deborah Hersman)擔任首席安全官，艾梅(Amee Chande)擔任首任首席商務官。
現年48歲的赫斯曼是國家安全委員會(NSC)主席。她曾在美國國家運輸安全委員會(NTSB)任職10年，期間擔任該委員會主席5年。 NTSB主要調查汽車、飛機、鐵路等交通事故的原因，并向交通部提出改善安全的建議。赫斯曼將與公司的工程、產品和法律團隊密切合作，監督Waymo的現場測試和系統安全計劃的設計和改進。
在NSC任職4年期間，赫斯曼開展了汽車安全教育活動，包括組建了旨在消除2050年高速公路死亡事故的Road to Zero聯盟、菲亞特克萊斯勒資助的Check to Protect項目，以鼓勵駕駛人檢查其車輛的召回情況，同時還成立MyCarDoesWhat.org組織，向公眾宣傳車輛安全技術。根據NSC和Waymo的消息，赫斯曼將于明年1月中旬加入Waymo。
Waymo無人駕駛車輛在鳳凰城完成公開試驗后，Amee Chande將監督商務服務的引入。今年夏季，Waymo自動駕駛汽車測試里程超過700萬英里。Amee Chande此前在阿里巴巴任職，擔任全球戰略和運營總經理。她曾在史泰博、特易購和沃爾瑪擔任過執行領導職位。
Waymo表示，此次聘請高管強調了公司對安全的承諾，并標志著其自動駕駛汽車商業化又邁出了一步。CEO 約翰·克拉夫西克(John Krafcik)表示，Waymo的技術有可能幫助改變乘車、物流和交付、公共交通和個人汽車所有權。Amee Chande在發展和擴大全球消費者業務方面的資歷將幫助公司實現這些難以置信的目標。
此前，《彭博社》引用知情人士消息，Waymo 全球首個商業自駕計程車將于 12 月初正式上線。更令人驚訝的是，Waymo 這次要直接和 Uber、Lyft 兩大叫車巨頭競爭。此外，臥薪嘗膽 10 年的 Waymo 還為這個服務準備一個全新品牌。
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但在官方正式公布消息之前，Waymo 自駕計程車服務的品牌依然處于嚴密保護。
“Waymo 的自動駕駛研發進行了快 10 年，安全是我們一切努力的核心。”Waymo 聲明寫道。不過，關于自駕計程車的品牌和上線時間，Waymo 發言人拒絕評論。
Waymo 商業叫車服務上線也意味著罩在這個神祕計劃頭上的面紗會徹底揭開，大眾對自動駕駛技術的了解也會進一步加深。
不過值得注意的是，幾周前，約翰·克拉夫西克曾說過，“在未來的幾十年內，自動駕駛技術還無法做到無處不在， 無人駕駛汽車也將一直存在限制。”
這句話在無人駕駛行業掀起了軒然大波，甚至被視為「無人駕駛寒冬」開啟的序幕。
