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EG2126兩相半橋驅動芯片

發布時間:2019/3/6 16:33:00 訪問次數:1745 發布企業:深圳市哲瀚電子科技有限公司

EG2126是一款高性價比的大功率 MOS 管、IGBT管柵極驅動專用芯片,內部集成了5V的LDO、一個運放、一個比較器、邏輯信號輸入處理電路、 死區時控制電路、閉鎖電路、電平位移電路、脈沖濾波電路及輸出驅動電路,更適合用于全橋拓撲電路。

EG2126高端的工作電壓可達 600V,低端 Vcc 的電源電壓范圍寬 2.8V~20V。該芯片具有閉鎖功能防止輸出功率管同時導通, 輸入通道HIN和LIN內建了一個下拉電阻,在輸入懸空時使上、下功率MOS管處于關閉狀態,輸出電流能力IO +1.8A/-1.8A,采用SOP28L封裝。

特點:

◆高端懸浮自舉電源設計,耐壓可達600V
◆集成兩路半橋驅動
◆內置5V電源輸出
◆內置三個端口的運放
◆內置三個端口的比較器
◆適應 5V、3.3V 輸入電壓
◆最高頻率支持 500KHZ
◆低端 VCC 電壓范圍 2.8V-20V
◆輸出電流能力 IO +1.8A/-1.8A
◆內建死區控制電路
◆自帶閉鎖功能,徹底杜絕上、下管輸出同時導通
◆HIN 輸入通道高電平有效,控制高端 HO輸出
◆LIN 輸入通道高電平有效,控制低端 LO 輸出
◆封裝形式:SOP28L
應用:
◆全橋拓撲電源
◆變頻水泵控制器
◆電動車控制器

◆無刷電機驅動器

近幾年來,元器件分銷領域中的從業者明顯感覺到了整個行業的氛圍在悄然發生著改變。一方面,原廠為確保利潤空間,取消部分分銷授權代理的事件接連發生,另外一方面許多原廠也主動開辟了線上直售渠道,比如自建官方線上商城或進駐天貓開辦旗艦店進行一線銷售,這勢必會對整個元器件分銷格局產生一定影響。面對這種風云突變的態勢,身處其中的分銷商們又該如何應對呢?

同時,在業內還有一種聲音,中國半導體分銷市場會如同過去的PC市場一樣, 即大客戶被直銷搶占,而小客戶被京東、天貓等電商爭奪,中間商的利潤空間微薄。簡而言之,未來代理分銷商的生存空間將會越來越小。

對于這種看法,謝藝表示:“芯智控股的企業定位的核心是‘成為連接尖端科技與優質產品的橋梁’,我們認為從半導體芯片到整機產品的過程中,技術解決方案、技術支持服務是產品化過程中不可或缺的重要一環,而且在面對龐大且繁雜的差異化市場需求,僅依靠原廠的技術支持團隊是遠遠不夠的,技術型分銷商有著其不可替代的價值。”

淇諾科技也秉持著相似的觀點,張福和認為:“首先,規模大的客戶因地位特殊由原廠直供一直是行業慣例,小客戶由電商服務也是一種趨勢,但集成電路涉及技術服務,更多會被專業的電子元器件電商覆蓋,而不是被京東、天貓等綜合型電商覆蓋。即便如此,在龐大的市場空間下,大部分客戶還是要通過代理商來提供服務,我們認同中間商在元器件本身的利潤空間微薄,從趨勢上看,利潤空間會逐漸來源于服務價值的體現,包括物流、資金、技術等增值服務,還有更重要的平臺價值——作為中間商所延伸到細分市場的端口的量級帶來的價值,擁有了龐大的企業端口,類似網站擁有了用戶流量,價值不可估量。”

同時,為了保證自身不被踢出局,代理商需要更多的方向來維持業績增長的持續性,“因業績產出達不到預期而被踢出局的這種合作關系在行業內一直存在,要保持利潤的持續增長可以從四點著手。第一,針對產品-市場生命周期選擇合適的產品線及合適的市場切入點,在不同的生命周期階段采取不同的投入策略;第二,產品-市場屬性決定競爭態勢,選擇不同的產品及行業的組合,通過產品-市場屬性分析進行合理布局。第三,市場供需矛盾永遠存在,由于電子元器件生產周期與客戶需求周期不匹配,我們可以通過代理商在市場分析及預測方面的優勢來贏得合理的利潤空間;第四,通過增值服務體現附加價值,比如方案及技術支持永遠有價值,客戶自然會愿意付出相應回報。”制造多贏的局面才能讓各方通力合作,張福和補充到,“利潤與業績之間的平衡一方面在于市場份額與利潤額之間的平衡,有足夠的市場份額才有能力提供增值服務;另一方面在于代理商、原廠及客戶三方合作關系的維護與利潤額之間的平衡,三方平衡最終是多贏的局面,不是代理商單方的事情,利潤鏈條里,代理商利潤空間最薄,但相對弱勢也意味著選擇權最大。”

芯智控股方面則認為代理商可以更多關注一些新興的領域,謝藝表示:“我們認為代理商需要更多關注一些新興的領域,當新市場處于成長期階段,行業整體的利潤率通常會比較好;而對于低利潤的業務,擴大規模也是一種行之有效的方法,更大的業務規模可以攤低成本和費用;除此之外,代理商也可以通過提升庫存周轉率、資金周轉率等指標來改善企業的效益。”

原廠不斷提高對代理商的要求,同時精簡代理商數量,并且有些原廠已經開始入駐線上銷售平臺,直接面對客戶進行小批量的售賣,這對代理分銷商而言,不僅面臨著被踢出局的風險,還可能會遭遇原廠的直接競爭。

但原廠在面對小批量銷售時,其優勢卻并不那么明顯,張福和表示:“物流從來不是障礙,真正問題在于技術及售后支持。集成電路不同于標準品,特定用途的集成電路必然是線上線下結合的模式,在大數據時代,可以做到線上對接需求,線下進行方案演示、技術支持等服務,最后線上完成交易。”

同時張福和還認為:“分銷商的性質決定我們永遠不會和原廠搶生意,因為這是不對等的競爭。原廠通過與分銷商合作提高了效率及效益,分銷商在與原廠的合作中體現了價值,這種合作關系就自然會存在。分銷商只做認可渠道,并且通過渠道完成的業務。分銷商需不斷擴充自己的實力,市場推廣能力、資金規模、營銷網絡、客戶基礎、團隊力量、服務模式就是競爭力,競爭力即是價值,將來渠道的方式可能發生演變,但是有需求就有渠道,通過不斷調整讓自己的機制適應行業生態的變化,自然有人來找你合作。”

原廠在精簡代理商數量時,其他代理商可能會在心中產生一些擔憂,但與之相應的是,這也倒逼代理商需要不斷的精進自身技能,發揮自己獨特的優勢。從售后服務以及技術解決方案著手,給予客戶更有價值的服務。

從歷史角度來看,分銷市場的精簡化是一個幾乎不可逆的過程,但分銷代理商對外可以給客戶比原廠更好的服務體驗,對內增強自身技術能力,提高售后保障及完善技術解決方案,這些都能夠有效的提升分銷商的競爭力。同時,原廠在進行線上小批量銷售時,售后及技術需求很難及時得到滿足,而在這一點上分銷商更具優勢。并且制造多贏局面,激發元器件分銷商更多特有價值,才能在產業鏈中成為那不可或缺的一環。

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