OC6701是一款高效率、高精度的升壓型大功率LED 恒流驅動控制芯片。OC6701 內置高精度誤差放大器，固定關斷時間控制電路，恒流驅動電路等，特別適合大功率、多個高亮度LED 燈串恒流驅動。

OC6701 采用固定關斷時間的控制方式，關斷時間可通過外部電容進行調節，工作頻率可根據用戶要求而改變。OC6701 通過調節外置的電流采樣電阻，能控制高亮度LED 燈的驅動電流，使LED 燈亮度達到預期恒定亮度。在EN 端加PWM 信號，還可以進行LED 燈調光。

OC6701 內部集成了VDD 穩壓管，軟啟動以及過溫保護電路，減少外圍元件并提高系統可靠性。OC6701 采用SOP8 封裝。

特點：
1.寬輸入電壓范圍：3.6V~100V
2.高效率：可高達95%
3.最大工作頻率：1MHz
4.CS 限流保護電壓：250mV
5.FB 電流采樣電壓：250mV
6.芯片供電欠壓保護：3.2V
7.關斷時間可調
8.外置頻率補償腳
9.智能過溫保護
10.軟啟動
11.內置VDD 穩壓管
應用領域
1.LED 燈杯
2.電池供電的LED 燈串
3.平板顯示LED 背光

4.大功率LED 照明

升壓恒流:

OC6701 3.2～100V 大于輸入電壓2V以上即可3A以內

OC6700 3.2～60V 大于輸入電壓2V以上即可 2A以內

OC6702 3.2～100V 大于輸入電壓2V以上即可 1A以內

降壓恒流:

OC5021 3.2～100V最少低于輸出電壓1V以上就可以正常工作5A以內
OC5020 3.2～100V最少低于輸出電壓1V以上就可以正常工作 2A以內
OC5022 3.2～60V 最少低于輸出電壓1V以上就可以正常工作 3A以內
OC5028 3.2～100V 最少低于輸出電壓1V以上就可以正常工作1.5A以內
OC5011 5～40V 最少低于輸出電壓1V以上就可以正常工作5A以內
OC5010 5～40V 最少低于輸出電壓1V以上就可以正常工作2A以內

LED DRIVER DC-DC升降壓恒流

OC4001 5～100V 3.2～100V 3A

LED DRIVER DC-DC線性降壓恒流

OC7135 2.5-7V 低于等于輸入電壓即可固定<400mA

OC7131 2.5-7V 低于等于輸入電壓即可 可外擴，實際電流決定于MOS管功耗
OC7130 2.5-30V 低于等于輸入電壓即可 實際電流決定于IC整體耗散功率

LED DRIVER DC-DC降壓恒流專用IC系列：LED遠近光燈專用芯片

OC5200 3.2～100V最少低于輸出電壓1V以上就可以正常工作 2A以內
OC5208 3.2～100V最少低于輸出電壓1V以上就可以正常工作 1.5A以內

LED DRIVER DC-DC降壓恒流專用IC系列：多功能LED手電筒專用芯片

OC5351 3.2～100V最少低于輸出電壓1V以上就可以正常工作5A以內
OC5331 3.2～100V最少低于輸出電壓1V以上就可以正常工作 5A以內

DC-DC降壓恒壓

OC5801 8～100V最少低于輸出電壓5V以上就可以正常工作 3A以內

OC5800 8～100V最少低于輸出電壓5V以上就可以正常工作2A以內

深圳2013年出臺航空航天產業發展規劃，將無人機產業作為優先發展領域。經過數年努力，深圳已成為全球無人機最重要的生產基地。截至2018年底，全市無人機企業超過360家，消費類無人機占全球70%的市場份額，工業級無人機占國內60%的市場份額，每年交易規模突破400億元，涌現出大疆等多家在全國乃至全球占重要地位的企業。

1 民用無人機應用市場空間巨大

近年來，無人機在民用領域也得到了快速發展。民用無人機可分為工業級與消費級兩種，目前，消費級無人機主要用于個人航拍，大疆占據著國內主要市場。工業級無人機則可以用于多個領域，包括農業植保、物流運輸、電力巡檢和測繪等等，目前大部分涉足無人機業務的上市公司集中在工業級無人機領域，競爭已從消費級轉向工業級。

2014年我國民用無人機產品銷售規模約為15億元，2015年為23.3億元，同比增長55.3%。其中消費級無人機市場約8億元，工業級無人機市場約為15.3億元。根據艾瑞咨詢預測，未來民用無人機市場將保持高速增長，預計到2025年民用無人機市場總規模將達到750億元，復合增長率41.5%。其中國內消費級無人機市場規模約為300億，復合增長率為43.7%;工業級無人機市場2025年將達到450億元，復合增長率約為40.2%，其中，農林植保約為200億，安防市場約為150億，電力巡檢約為50億，包括物流在內的其他領域約50億元，合計750億。

2 軍用無人機符合未來作戰發展需求

相比有人機，軍用無人機性價比更高，且更符合未來戰爭發展需要：一是無人機沒有人員傷亡的風險;第二，無論是研發、制造，還是使用以及后期維護，其成本都遠遠低于有人機;第三，不用考慮駕駛艙和人體耐力，其氣動性能、隱蔽性和工作時間都要大幅優于有人機。

美軍重視無人機發展，無人機支出占國防總預算比例持續提升。目前全球軍用無人機已經有兩百多種型號，從最初的靶機發展成了可用于偵察、監視、通信、攻擊、攔截等諸多軍事行動的航空器。美軍高度重視無人機發展，2011至2015年美國軍費預算持續下降，但無人系統預算(90%用于無人機)支出年均復合增長率達到3.6%，占比從0.95%提升到了1.36%，由此可見無人機在美軍未來戰爭中的重要地位。

相比于美國，我國無人機存在機型不健全、裝備數量不充足等缺陷。近十年里，我國軍用無人機高速發展，彩虹系列、翼龍系列無人機的研發成功，標志著我國軍用無人機在察打一體型領域已經達到世界先進水平。但在偵察領域，我國2000年以后新亮相的偵察無人機只包括BZK-005和“翔龍”無人偵察機，而美國無人偵察機則高達十幾種，涵蓋從低空到高空、近程到遠程、微型到重型所有類型的軍用無人機，我國則主要集中在中高空、遠程、重型的無人機，與美軍相比，機型并不健全。

我國軍用無人機未來將保持高速增長，主要基于以下三點原因：一是無人機效費比高，復合未來戰爭需求，在國防支出中的比例將不斷提升;二是相比于美國，我國無人機在機型、數量上仍有一定差距，發展空間更廣闊;三是軍用無人機的應用領域仍在不斷拓展，從最開始的靶機到如今察打一體的實現，未來無人機將在運輸、信息中繼、電子干擾等方面實現更多的功能。

根據中投顧問《2016-2020年中國軍工產業深度調研及投資前景預測報告》，我國軍用無人機需求總額將由2013年5.7億美元增至2022年20億美元，年復合增長率15%，顯著高于全球軍用無人機市場預期6.4%左右的增長，遠遠高于2016年全球0.4%的軍費增長。