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DRV8803PWPR

發布時間:2019/8/28 12:08:00 訪問次數:294 發布企業:深圳市川藍電子科技有限公司



DRV8803PWPR 作為一款馬達/運動/點火控制器和驅動器電源管理IC,它的工作電源電壓為8.2 V to 60 V,輸出電流為2A。

詳細產品規格:

制造商: Texas Instruments
產品種類: 馬達/運動/點火控制器和驅動器
RoHS: 無鉛環保
產品: Fan / Motor Controllers / Drivers
類型: Low Side
工作電源電壓: 8.2 V to 60 V
輸出電流: 2 A
工作電源電流: 1.6 mA
最小工作溫度: - 40 C
最大工作溫度: + 125 C
安裝風格: SMD/SMT
封裝 / 箱體: HTSSOP-16
封裝: Reel
特點: Unipolar, Integrated Catch Diodes
輸出端數量: 4 Output
工作溫度范圍: - 40 C to + 125 C
輸出電壓: 60 V
系列: DRV8803
商標: Texas Instruments
開發套件: DRV8803EVM
濕度敏感性: Yes
產品類型: Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers
Rds On-漏源導通電阻: 500 mOhms
工廠包裝數量: 2000
子類別: PMIC - Power Management ICs
單位重量: 62.700 mg

德州DRV8803PWPR電機驅動器,可對有刷和無刷電機、步進電機或其他電子機械傳動器等電磁設備進行驅動。設計人員可借助DRV8803PWPR集成電機驅動器快速、輕松地實現電機的驅動,縮短上市時間,并極大地簡化設計。通過集成柵極驅動電路、感應放大器、保護裝置、FETS、工業標準控制接口,并采用驅動算法,設計復雜度、電路板空間以及電機驅動時間等均獲得大幅降低。憑借過流、散熱、擊穿以及欠壓等片上保護功能,DRV8803PWPR具有良好的穩定性和可靠性,可得到充分保護。


隨著無人駕駛汽車市場規模的不斷增大,相關硬件和技術配套也成了國內外巨頭爭相競逐的行業。早在2018年,便有外媒報道,中國希望在十年內部署3000萬輛自動駕駛汽車,這在中國催生了一個新興的芯片行業,涌現出大量致力于為這些汽車打造“大腦”的芯片公司。

傳感器芯片是無人駕駛的核心芯片。侯德彬認為,國內企業在傳感器類芯片如毫米波雷達芯片、激光雷達芯片、攝像頭芯片等方面,與國外的差別并不很大,預計在兩三年內即可達到趕超的態勢。

無人駕駛技術的不斷迭代創新,同樣也讓國內知名微波/毫米波芯片研發團隊南京邁矽科微電子科技有限公司(簡稱“邁矽科”)倍覺鼓舞。作為團隊創始人的侯德彬表示,在發展無人駕駛的道路上,盡管仍面臨著很多安全性和技術難題,包括一些反對的聲音,但其總體方向一定是向前的,也給了國內眾多初創公司很多新的市場機會。

從技術到市場,從科研到產品,邁矽科用三年之功,完成了目前國內第一批有機會支持Level 1 AEC Q100車規等級的MSTR001、MSTR002兩款芯片的研發,并實現了小批量生產,同時還可以提供成熟可用的樣品供行業上下游客戶測試使用。此外,邁矽科可提供基于車載防撞雷達單片收發芯片技術的成套解決方案,匹配給客戶更多更豐富的應用場景。

關于無人駕駛的未來,特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾有一句名言這樣說,“如果你購買一輛沒有帶自動駕駛系統功能的汽車,就像買匹馬一樣。”對于無人駕駛的發展大浪潮,邁矽科團隊始終保持著足夠的創業信心和技術自信。談及未來的團隊規劃,侯德彬透露說,邁矽科將繼續深耕技術研發,在毫米波雷達芯片領域持續深造,團隊的第二代芯片產品,預計在2020年發布。此外,邁矽科也正在5G毫米波芯片進行布局,以便提供給客戶基于技術創新的更高性能產品。


LM124DRG4 原裝TI
LM124DR 原裝TI
LM2904AVQDR 原裝TI
LM2902KAVQPWRG4 原裝TI
LM2902KAVQPWR 原裝TI
LM2904AVQDRQ1 原裝TI
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TL072IDR 原裝TI
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TL072CPWR 原裝TI
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TL052CDR 原裝TI
LM321MFX/NOPB 原裝TI
OPA348AIDBVR 原裝TI
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TLV314IDCKR 原裝TI
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TLV9062IDR 原裝TI
LMV358IDR 原裝TI
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