STM32F101VCT6 全新原裝進口，長期有貨，本公司只做原廠原裝，歡迎咨詢！

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類別 集成電路 (IC)
家庭 嵌入式 - 微控制器，
系列 STM32 F1
核心處理器 ARM® Cortex™-M3

芯體尺寸 32-位

速度 36MHz

連通性 I²C，IrDA，LIN，SPI，UART/USART

外圍設備 DMA，PDR，POR，PVD，PWM，溫度傳感器，WDT

輸入/輸出數 80

程序存儲器容量 256KB（256K x 8）

程序存儲器類型 閃存

EEPROM 大小 -

RAM 容量 32K x 8

電壓 - 電源 (Vcc/Vdd) 2 V ~ 3.6 V

數據轉換器 A/D 16x12b，D/A 2x12b

振蕩器型 內部

工作溫度 -40°C ~ 85°C

封裝/外殼 100-LQFP

包裝 托盤

充氣式減震器是60年代以來發展起來的一種新型減震器。其結構特STM32F101VCT6點是在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活塞與缸筒一端形成的一個密閉氣室種充有高壓氮氣。在浮動活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開。工作活塞上裝有隨其運動速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。當車輪上下跳動時，減震器的工作活塞在油液種做往復運動，使工作活塞的上腔和下腔之間產生油壓差，壓力油便推開壓縮閥和伸張閥而來回流動。由于閥對壓力油產生較大的阻尼力，使振動衰減。
結構角度劃分
　　減震器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內，在筒中充滿油。活塞上有節流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充。STM32F101VCT6阻尼就是在具有粘性的油通過節流孔時產生的，節流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節流孔大小不變，當減震器工作速度快時，阻尼過大會影響對沖擊的吸收。因此，在節流孔的出口處設置一個圓盤狀的板簧閥門，當壓力變大時，閥門被頂開，節流孔開度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運動的，所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門，分別叫做壓縮閥和伸張閥。