描述：A3930KJPTR-T

A3930和A3931是三相無刷直流（BLDC）電機
與N通道外部功率MOSFET一起使用的控制器。
它們整合了設計電源所需的許多電路
具有成本效益的三相電動機驅動系統，并且已經
專為汽車應用而設計。
汽車的關鍵要求是廣泛的功能
輸入電源范圍。獨特的電荷泵調節器可提供
足夠（> 10 V）的柵極驅動器，可將電池電壓降至7 V，
并允許器件在降低的柵極驅動器下工作
電池電壓低至5.5V。充電中的功耗
通過從倍壓模式切換將泵最小化
在低電源電壓下，在正常運行時處于壓差模式
電壓為14V。
自舉電容器用于提供上述電池
N溝道MOSFET所需的電源電壓。內部
高端驅動器的電荷泵允許DC（100％占空比
循環）操作。
內部固定頻率PWM電流控制電路可以
用于調節最大負載電流。峰值
負載電流限制通過選擇輸入參考來設置
電壓和外部檢測電阻。 PWM頻率為
由用戶選擇的外部RC定時網絡設置。對于添加
靈活性，PWM輸入可用于提供速度和
扭矩控制，允許內部電流控制電路設置
最大電流限制。
通過使用同步整流可以提高效率。的
通過集成保護功率FET免受擊穿
死區時間的交叉控制。死區時間可以通過
單個外部電阻。
A3930和A3931的區別僅在于對全零的響應
霍爾輸入的組合。在這種狀態下，A3930指示
邏輯故障，但A3931將電動機預先定位在不穩定的位置
起始位置適用于微處理器驅動的“無傳感器”控制系統中的啟動算法。
這兩款器件均采用48引腳LQFP封裝，且裸露的熱量
墊。這是一個占地很小的（81 mm2）電源封裝，即引線
（Pb）無鉛，并采用100％霧錫電鍍引線框架。


特點和優點：A3930KJPTR-T
▪用于N溝道MOSFET的大電流三相柵極驅動器
▪同步整流
▪跨導保護
▪電荷泵和自上而下的電荷泵，用于100％PWM
▪集成換向解碼器邏輯
▪在5.5至50 V的電源電壓范圍內運行
▪廣泛的診斷輸出
▪提供+5 V霍爾傳感器電源
▪低電流睡眠模式


詳細參數：A3930KJPTR-T
參數名稱參數值
是否無鉛不含鉛不含鉛
是否Rohs認證符合符合
生命周期
IHS制造商ALLEGRO MICROSYSTEMS LLC
零件包裝代碼
包裝說明HLFQFP，QFP48，.35SQ，20
針數48
達到合規性
ECCN代碼EAR99
HTS代碼8542.39.00.01
風險等級1.3
Samacsys描述BLDC電動機驅動器，三相eLQFP48 A3930KJPTR-T，無刷電動機驅動器，三相無刷直流電動機，5.5→50 V，48引腳LQFP EP
其他特性還需要7V至45V的電源
模擬集成電路-其他類型無刷直流電動機控制器
JESD-30代碼S-PQFP-G48
JESD-609代碼e3
長度7毫米
濕度敏感等級2
功能數量1
端子數量48
最高工作溫度135°C
最低工作溫度-40°C
封裝主體材料PLASTIC / EPOXY
封裝代碼HLFQFP
封裝等效代碼QFP48，.35SQ，20
封裝形狀SQUARE
封裝形式FLATPACK，散熱片/鼻塞，低輪廓，精細間距
初期回流溫度（醋酸）260
電源7/45 V
認證狀態不合格
座面最大高度1.6毫米
子類別運動控制電子
最大電源電流（Isup）14 mA
最大電源電壓（Vsup）50 V
最小電源電壓（Vsup）5.5 V
標稱電源電壓（Vsup）14 V
表面貼裝是
溫度等級汽車
端子面層Matte Tin（Sn）
端子形式鷗翼
端子節距0.5 mm
端子位置QUAD
處于初始回流溫度下的最極端40
寬度7毫米