NCP1207P正品原裝進口現貨

NCP1207P封裝：DIP-8

NCP1207P批號：20+

NCP1207P品牌：ON/安森美

以下為公司現貨庫存，歡迎來電咨詢！


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制造商: ON Semiconductor
產品種類: 開關控制器
拓撲結構: Flyback
輸出端數量: 1 Output
輸出電壓: 16 V
最小工作溫度: - 40 C
最大工作溫度: + 125 C
安裝風格: Through Hole
封裝 / 箱體: PDIP-8
封裝: Tube
類型: Current Mode PWM Controllers
商標: ON Semiconductor
下降時間: 20 ns
產品類型: Switching Controllers
上升時間: 40 ns
子類別: PMIC - Power Management ICs
單位重量: 1 g

官宣！百度汽車吉利架構，領漲四方誰能笑到最后？

來源：華強電子網作者：June時間：2021-01-11 18:12

百度汽車吉利架構新能源汽車

今天，吉利控股集團宣布與百度組建智能汽車公司，成為百度汽車公司的戰略合作伙伴。

不過，編者認為，鑒于雙方此前在智能網聯、智能駕駛、互聯網科技等領域已展開一系列合作。如果那些合作看作“試水”的話，這次合作組建合資公司，算是有了“結晶”產物，無疑是最真實最有誠意的舉措，而雙方的談判應該也有一段時間了。

編者最新獲悉，吉利與百度的這次合作或與造車新勢力選擇傳統車企代工的模式不同，除了會用到吉利的供應鏈采購體系之外，更關鍵的是，將基于吉利最新研發的全球領先純電動架構——SEA浩瀚智能進化體驗架構展開。換言之，吉利也將提供工程技術、制造和質量控制等環節的支持，自然成為技術和產能的雙重保障，這顯然是比單純代工更為重要和復雜的角色。

總的來說，鑒于國內是全球智能電動汽車發展的前沿陣地，作為創業數十年傳統汽車巨頭，吉利也正在逐步從汽車制造商向智能電動出行科技公司轉型。畢竟，浩瀚SEA智能進化體驗架構是吉利方面歷時4年，投入超過180億元所打造，擁有全球最大帶寬，能實現全尺寸覆蓋以及所以車型需求。

百度則無需多言，此前一直有造車的消息，而此次算是正式官宣以整車制造商的身份進軍汽車行業了。不難發現，新組建的百度汽車公司由百度發起主導并控股，獨立于母公司體系，面向乘用車市場，百度主要負責車輛的設計和軟件部分，后續則將負責車輛的用戶運營、分銷、品牌建設等方面。

另一方面，百度憑借著自身的汽車智能化經驗，結合人工智能、互聯網科技基因，將自動駕駛、百度地圖等核心技術賦能合資公司。不過，具體汽車品牌似乎并未確定。而且雙方尚未進一步公布該汽車公司在資金、管理層、技術協同以及股權方面的具體細節。因此，下一步會有一個進入細節商討的階段。

數天之前，已有合作消息走漏風聲，這也刺激百度、吉利汽車兩家公司股價大漲，百度市值甚至一夜增加超百億突破800億美元。戲劇的是，吉利汽車作為與吉利控股有關聯另一家港股上市公司，近日股價及成交量也出現不尋常的上升。

對此，吉利汽車今天也發出公告，注意到此前若干新聞報導指浙江吉利控股集團有限公司(吉利控股)將與百度公司合作生產智能電動車 (“該建議交易”)，澄清并申明其并非該建議交易之訂約方，且就該建議交易而言并無與吉利控股合作或向吉利控股提供融資。

換言之，此吉利非彼吉利，而且吉利汽車也強調與另外兩者之間的合作是沒有直接關系的。市場其實就是敏感過度了，讓“吉利汽車”股價及成交量出現莫名的大波動，而其也有根據相關規定及時作出披露澄清的義務，以免有擾亂市場的嫌疑。

不過，編者也認為，吉利控股集團眾多子公司及參股公司，體系龐大且復雜，鑒于吉利控股為間接持有吉利汽車已發行股本超過40%權益的主要股東，且為后者執行董事李書福的聯系人士，根據上市規則而言，吉利控股構成吉利汽車的關聯人士。盡管他們兩者之間股權關系復雜，背后也有很多難以名狀的關系，吉利汽車其實也并不排除尋求與百度潛在合作機會的可能性。

畢竟，鑒于吉利未來成長空間在于國內中高端車型和海外市場，在其收購沃爾沃之后，建立并強化了具有競爭力的全新研發及供應鏈體系，近期也在籌劃本品牌與沃爾沃合并，一旦成行將成為國內少有的覆蓋高中低端優質產品線的民營車企。因此，不管如何，這依然阻擋不了吉利汽車的上漲態勢，今日吉利汽車依然高開3.31%，最新市值超過3300億港元。

總的來說，近期越來越多的科技企業選擇與傳統車企展開合作，例如長安汽車將與寧德時代、華為打造高端新能源品牌；長城汽車則聯合多家科技企業推出全新的高端新能源汽車品牌，在此次之外，百度過去還與一汽、廣汽等多家大廠展開了不同程度的合作。

不過，百度此前基于平臺化合作模式并不具備排他性的約束力，如果百度擁有一個深度綁定的樣本，無疑能夠更全面地展示其商業化落地應用。鑒于吉利是較早量產模塊化架構車型的自主車企，且有望持續在純電平臺上保持領先優勢，此次百度選擇與吉利則采用更為深度的合作來加入到造車大軍之列。畢竟，百度決心組建汽車公司，既是AI技術的最佳實踐，實在也是不想再錯過智能出行這趟快車。