NCE1579C_NCEP025N12LL導讀

汽車電子化的程度被看作是衡量現代汽車水平的重要標志，是用來開發新車型，改進汽車性能較重要的技術措施。汽車電子化被認為是汽車技術發展進程中的一次革命。汽車制造商認為增加汽車電子設備的數量、促進汽車電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。

它們的各種開關動作幾乎是一致，當然燒壞時，肯定有先承受不了的小管先壞。所以管子的穩定性和制造工藝密不可分，差的工藝可能導致這些小管的參數不那么一致。

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NCE85H21C

MOS管3306產品特征 1、RDS(on)=7mΩ@VGS=10V 2、無鉛綠色設備 3、低電阻開關，減少導電損耗 4、高雪崩電流。

NCE30H11BG NCE3095G NCE30ND09S NCE3013J NCE30ND35Q 。

MOS管的三個管腳之間有寄生電容存在，這不是我們需要的，而是由于制造工藝限制產生的。

NCE50TD120WT NCE40TD120T NCE40TD120BT NCE40TD120WT NCE40TD120LT 。

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NCE0160A

MOS管3306產品主要參數漏源極電壓：60V 柵源電壓：±25V 連續漏電流：80A/60A 脈沖漏電流：300A 雪崩電流：21.5A 雪崩能量：462.25MJ。

NCE2012 NCE20H10G NCE20H11 NCE3406N NCE2014ES 。

KIA半導體一直執行全面質量管理體系，是將所有產品質量從芯片設計開始，一直貫徹到客戶使用的全過程質量跟蹤和監控。

NCE2060K NCE2090K NCE20H11K NCE20H18 NCE20H20 。

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電動車鋰電池能正常工作，很大程度上得益于鋰電池保護板。

MOS管在保護板中的作用是：1、檢測過充電，2、檢測過放電，3、檢測充電時過電電流，4、檢測放電時過電電流，5、檢測短路時過電電流。

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