NCE2010E_NCE60P16AK導讀

簡單來說電機是靠NCE80H12這種MOS管的輸出電流來驅動的，輸出電流越大（為了防止過流燒壞MOS管，控制器有限流保護），電機扭矩就強，加速就有力，所以MOS管在電動車控制器中起到非常重要的作用。

內阻越小承受電流越大（因為發熱小）。這個電流通路的電阻被稱為MOS管內阻，也就是導通電阻。這個內阻大小基本決定了MOS管芯片能承受得多大導通電流（當然和其它因素有關，如熱阻）。

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NCE2303

NCE6080K匹配KIA產品3306，KIA MOS管3306共有A和B兩個規格書。下文會介紹3306和NCE6080K兩個MOS管具體參數、封裝與規格書等。

NCE3404Y NCE3400A NCE3400 NCE30ND07AS NCE3008N 。

對于這兩種增強型MOS管，比較常用的是NMOS。。至于為什么不使用耗盡型的MOS管，不建議刨根問底。

NCE50TD120WT NCE40TD120T NCE40TD120BT NCE40TD120WT NCE40TD120LT 。

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NCEP50P80AK

NCE6802 NCE30H29D NCEB301Q NCEB301Q NCEB301G 。

Vishay的MELF電阻生產運用先進的真空濺射工藝，在超高真空室內，在十分光滑的鋁襯底上沉積一層具有極高微觀結構質量的專有鎳鉻合金。憑借在相同焊盤尺寸下比扁平片式電阻大3.14倍的表面積，這些器件可產生高很多的縱橫比，進而導致沿著電阻的場強非常低。與厚膜電阻相比，通常可提供約-40 dB V/Hz的頻譜密度改善，這個數字在薄膜電阻情況下約為-10 dB V/Hz，如圖2所示。這種精密內部結構為低噪聲性能奠定了理想基礎，而電阻的圓柱形狀又進一步增強了低噪聲性能。這兩個因素使Vishay的MELF電阻成為具有低噪聲要求的高端音頻應用的選擇。要知道，局部電場強度是產生電流噪聲的主要來源。

。對于Vantam的模擬信號通道(包括低通濾波器[LPF]、負反饋電路[NFB]、前置放大器IC、IV轉換器及頭戴耳機放大電路)的微調，VentureCraft以前依靠含碳的厚膜片式電阻。過去幾年中，由于專注于提供音頻性能差異化，該公司轉向薄膜技術。去年，當VentureCraft得知Vishay的薄膜MELF電阻(如圖1所示)能夠提供出色的聲音質量后，開始指定使用Vishay產品。

NCE3008M NCE3010S NCE3011E NCE30D0808J NCE3018AS 。

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電動車鋰電池能正常工作，很大程度上得益于鋰電池保護板。

NCE8205B NCE8205 NCE8205i NCE8205E NCE9926 。

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