BYH343_SP8K3-TB導讀

簡單來說電機是靠NCE80H12這種MOS管的輸出電流來驅動的，輸出電流越大（為了防止過流燒壞MOS管，控制器有限流保護），電機扭矩就強，加速就有力，所以MOS管在電動車控制器中起到非常重要的作用。

這個電流通路的電阻被稱為MOS管內阻，也就是導通電阻。這個內阻大小基本決定了MOS管芯片能承受得多大導通電流（當然和其它因素有關，如熱阻）。內阻越小承受電流越大（因為發熱小）。

BYH343_SP8K3-TB" src="http://member.51dzw.com/CompanyFile/202107/20210710113369306930.jpg" />

BYE4625Z

BYS3105 BYP3105 BYJ31020A BYH31012A BYJ31012A BYP3104 BYF31010A BYP31013A BYS31010A BYH31055 。

BYP31538 BYP31510 BYP31575 BYH31574 BYD31523A BYH31532 BYM31580 BYH31519 BYS31535 BYM31545 。

MOS管3306產品特征 1、RDS(on)=7mΩ@VGS=10V 2、無鉛綠色設備 3、低電阻開關，減少導電損耗 4、高雪崩電流。

NCE3019AS NCE3045G NCE3400AY NCE30ND07S NCE8601B 。

BYH343_SP8K3-TB" src="http://member.51dzw.com/CompanyFile/202107/20210710113473287328.jpg" />

AP9960AGM-HF

N溝道增強型MOS管是把一塊低摻雜的P型半導體作為襯底，在襯底上面用分散的方法構成兩各重摻雜的N＋區，然后在P型半導體上生成很薄的一層二氧化硅絕緣層，然后在兩個重摻雜的N+區上端用光刻的方法刻蝕掉二氧化硅層，暴露N+區，較終在兩個N+區的外表以及它們之間的二氧化硅外表用蒸騰或者濺射的方法噴涂一層金屬膜，這三塊金屬膜構成了MOS管的三個電極，分別稱為源極(S)、柵極(G)和漏極(D)。

在低UDS分開夾斷電壓較大時，MOS管相當于一個電阻，此電阻跟著UGS的增大而減小。截止區（UGS）。在導電溝道挨近夾斷時，增長變緩。圖MOS管的漏極輸出特性場效應晶體管的輸出特性能夠劃分為四個區域：可變電阻區、截止區、擊穿區和恒流區。 可變電阻區（UDS 在這個區域內，UDS增加時，ID線性增加。

別的一種技能就是對MOSFET的結構間斷改進，選用一種筆直V型槽結構。為了抑止MOSFET的載流才華太小和導通電阻大的難題，在大功率MOSFET中一般選用兩種技能，一種是將數百萬個小功率MOSFET單胞并聯起來，前進MOSFET的載流才華。圖3是V型槽MOSFET結構剖面圖。

BYP31036 BYD31010A BYD31024A BYP31017 BYS31018 BYF3104 BYH3108 BYF3109 BYM31032 BYN31333A 。

BYH343_SP8K3-TB" src="http://member.51dzw.com/CompanyFile/202107/2021071011340566566.jpg" />

NCE2302C NCE8205t NCE2004Y NCE2006Y NCE2007NS 。

而鋰電池保護板的主要作用：1過充電保護， 2短路保護， 3過電流保護，4過放電保護， 5正常狀態。

相關資訊