GD32F350CBT6_AO4818導讀

所以管子的穩定性和制造工藝密不可分，差的工藝可能導致這些小管的參數不那么一致。它們的各種開關動作幾乎是一致，當然燒壞時，肯定有先承受不了的小管先壞。

上面就是功率mos管NCE80H12的規格書，我們電動車控制器上用的功率mos管NCE80H12其實和平常cmos集成電路中的小功率mos結構是不一樣的。

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BYN31028Z

BYS3105 BYP3105 BYJ31020A BYH31012A BYJ31012A BYP3104 BYF31010A BYP31013A BYS31010A BYH31055 。

對于這兩種增強型MOS管，比較常用的是NMOS。至于為什么不使用耗盡型的MOS管，不建議刨根問底。。

BYC4322 BYM4310 BYM4322 BYM4316 BYC4312 BYM438 BYS441 BYN4458 BYE4625Z BYM4612 。

MOS管的導電溝道，能夠在制作過程中構成，也能夠通過接通外部電源構成，當柵壓等于零時就存在溝道（即在制作時構成的）稱為耗盡型，在施加外部電壓后才構成溝道的稱為增強型。。

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9960AGM-HF

GD32F105VCT6 GD32F105RBT6 GD32F105RCT6 GD32F105ZET6 GD32F105VGT6 。

BYP31036 BYD31010A BYD31024A BYP31017 BYS31018 BYF3104 BYH3108 BYF3109 BYM31032 BYN31333A 。

GD32F207VCT6 GD32F207RCT6 GD32F207RGT6 GD32F207ZGT6 GD32F303RCT6 。

NCE3020K NCE3025Q NCE3035K NCE3025G NCE3030K 。

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電芯相當于鋰電池的心臟，而鋰電池保護板主要由保護芯片（或管理芯片）、MOS管、電阻、電容和PCB板等構成。

而在鋰電池保護板中重要的就是保護芯片和MOS管。

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