LTC7818IUJ#PBF， LTC7818EUJ#PBF。
ADI的 LTC7818 在單個封裝中結合了升壓和兩個降壓控制器。在發動機重新啟動期間，12 V 汽車電池可能會降至 5 V 以下，這會導致信息娛樂系統和其他需要 5 V 或更高電壓的電子設備重置。LTC7818 通過提供同步升壓來防止這個問題，從而在重啟期間向兩個降壓轉換器提供 10V。這種方法允許所有輸出電壓在重啟期間保持穩定，因為升壓轉換器在啟動后可以在低至 1 V 的電壓下工作。當來自汽車電池的輸入電壓高于 10 V 時，升壓轉換器以 100% 占空比 (PassThruTM) 并簡單地將輸入電壓傳遞到降壓轉換器，從而減少功率損耗并消除 EMI。
演示電路 DC2855A 是一款三路輸出同步升壓/雙路降壓電源，采用 LTC7818。演示電路設計用于兩個降壓輸出 (5 V/10 A, 3.3 V/10 A)，由升壓 10 V 輸出供電。受益于這一特性，降壓輸出可以在 4.5 V 至 36 V 的寬輸入電壓范圍內保持穩壓，這適用于汽車或其他 電池供電應用。此外，演示電路使用嵌入式布局，而主要降壓電路組件的面積為 ¾” x 1½”，而主升壓電路面積為 ¾” x 1¾”。LTC7818 的封裝形式是 40 引腳裸焊盤 QFN。
該板的主要特性包括軌道跟蹤（僅限降壓通道）、用于偏置的內部 5 V 線性穩壓器、每個輸出的獨立運行引腳、PGOOD 信號（僅限 CH1) 、CH3 過壓指示器和允許轉換器以 CCM、脈沖跳躍或猝發模式操作運行的模式選擇器。擴頻模式可用于改善 EMI。也可以與外部時鐘同步。
特性
升壓 + 雙降壓同步控制器允許所有輸出在汽車重啟或冷起動期間保持穩定 VIN范圍為 4.5 V 至 40 V（啟動后工作電壓低至 1 V） 14 μA 的低工作靜態電流可延長待機狀態下的電池運行時間應用
汽車：為信息娛樂系統、機艙電子設備和音頻系統供電時的啟動/停止系統 通用：用于工業、航空電子和軍事應用的三路輸出控制器
