SN65HVD233QDRQ1參數如下：

包裝 剪切帶（CT）

安裝類型 表面貼裝

Number of Drivers/Receivers 1/1

Receiver Hysteresis 100mV

Operating Temperature -40°C ~ 125°C

封裝/外殼 8-SOIC（0.154"，3.90mm 寬）

Package / Case 8-SOIC (0.154", 3.90mm Width)

Type Transceiver

Base Part Number 65HVD233

供應商器件封裝 8-SOIC

電壓 - 電源 3 V ~ 3.6 V

數據速率 1Mbps

Duplex Half

驅動器/接收器數 1/1

Data Rate 1Mbps

類型 收發器

Part Status Active

Protocol CANbus

Mounting Type Surface Mount

Supplier Device Package 8-SOIC

接收器滯后 100mV

Packaging Cut Tape (CT)

工作溫度 -40°C ~ 125°C

雖然全自動駕駛汽車可能仍然是未來的事情，但自動化技術的安全影響已經開始顯現。過去曾被視為高端附加技術的汽車安全功能（例如自適應巡航控制或盲點監控）正在成為標準配置，因為將ADAS 技術應用在車輛中的成本逐漸降低，并在眾多車型中成為主流。

中國領先的汽車電子公司德賽西威利用 TI 的 Jacinto™ 處理器開發了性能強大的高級駕駛輔助系統，駕駛員可以利用該功能實時掌握更多與駕駛環境有關的信息。

“汽車駕駛環境非常復雜，” 德賽西威應用產品策劃經理江伙紅說道。 “為了保護駕駛員的安全，我們在系統中使用的微芯片，不僅需要擁有強大的算力，同時還需要具備優秀的深度學習推理性能，能夠持續監控汽車的周圍環境。得益于TI 在汽車解決方案方面的專業技術和生產經驗，我們可以開發滿足駕駛功能安全需求并改變未來移動出行方式的相關技術產品。”

TI 處理器可以更好地幫助人車之間協同工作，實現更安全的移動駕駛場景。

TPS40190DRCR

TPS543B20RVFR
TPS561201DDC
TPS2556DRBR
TPS2553DBV
TPS73701DCQR
TPS62822DLCR
DRV5032AJDBZR
TPA3126D2DADR
TPS73701DRVR
TCA6408ARSVR
DRV8889QPWPRQ1
TPS62090RGTR
TPS62065DSGR
TAS5756MDCA
TPS62825DMQR
TPS3897ADRYR
MSP430F5342IRGZR
ISO1042BDWVR
ISO1042DWVR
TPS54336ADDA
TPS65130RGER
TPS65132WRVCR
TLV74318PDBVR
TPS7A4501DCQT
TPS2553QDBVRQ1
INA219AIDR
TPS61023DRLR
TPS22920YZPR
TPS5410DR
TPS25940AQRVCTQ1
TPS62290DRVR
TAS5421QPWPRQ1
BQ24314DSGR
TPS630701RNMR
TPS54218RTER
ISO1212DBQR
TPS92691QPWPRQ1
TPS92641PWPR/NOPB
TPS7A4501DCQR
TPS62132RGTR
TPS26600PWPR
LM25122QPWPRQ1
TPA3126D2DADR
TPA3118D2QDAPRQ1
e - Supply 3V ~ 3.6V

雖然全自動駕駛汽車可能仍然是未來的事情，但自動化技術的安全影響已經開始顯現。過去曾被視為高端附加技術的汽車安全功能（例如自適應巡航控制或盲點監控）正在成為標準配置，因為將ADAS 技術應用在車輛中的成本逐漸降低，并在眾多車型中成為主流。

中國領先的汽車電子公司德賽西威利用 TI 的 Jacinto™ 處理器開發了性能強大的高級駕駛輔助系統，駕駛員可以利用該功能實時掌握更多與駕駛環境有關的信息。

“汽車駕駛環境非常復雜，” 德賽西威應用產品策劃經理江伙紅說道。 “為了保護駕駛員的安全，我們在系統中使用的微芯片，不僅需要擁有強大的算力，同時還需要具備優秀的深度學習推理性能，能夠持續監控汽車的周圍環境。得益于TI 在汽車解決方案方面的專業技術和生產經驗，我們可以開發滿足駕駛功能安全需求并改變未來移動出行方式的相關技術產品。”

TI 處理器可以更好地幫助人車之間協同工作，實現更安全的移動駕駛場景。