6ED2230S12TXUMA1， FP100R12W3T7B11BPSA1， EVAL1ED3124MX12HTOBO1， EVALM16ED2230B1TOBO1。
Infineon為變速驅動器設計了 TRENCHSTOP™ IGBT7，以促進從礦物燃料發電向綠色發電的轉換。通過將允許的最大芯片工作溫度提高到 +175°C，實現靜態損耗降低、功率密度提升和切換軟化，從而大幅提升功率密度。
每個開關都需要一個驅動程序，有合適的驅動程序會大不一樣。Infineon 隨 TRENCHSTOP IGBT7 還提供 EiceDRIVER™ 柵極驅動器 IC，包括低側驅動器、電平移位驅動器和隔離驅動器。EiceDRIVER 系列提供了廣泛的輸出電流選項（從 0.1 A 到 14 A）以及不同的保護功能，如 DESAT、米勒鉗位、OCP、停機、集成陰極負載二極管和隔離。
特性 過載能力： TRENCHSTOP IGBT7 允許在 TVJOP=+175°C 的溫度下過載運行。這符合僅短期需要大電流和高溫的驅動器應用中的典型要求 低導通電壓： 與 IGBT4 相比，TRENCHSTOP IGBT7 的導通電壓降低了約 20%。這大大降低了目標應用的損耗，特別是通常以中等開關頻率運行的工業驅動器的損耗，這對于提高功率密度和使用壽命至關重要 增強可控性： TRENCHSTOP IGBT7 提供了高水平可控制性，以匹配電動機絕緣要求或 EMI 限制，防止最終導致線圈絕緣損壞的任何電弧放電。可控制性對應的是器件通過調節柵極電阻 (RG) 的值來改變 dV/dt 的能力，從而可簡化設計導入階段。 二極管改進： 相對于上一代 EC4，EC7 發射極控制的二極管將正向電壓降低了 100 mV。這也降低了反向恢復損耗并提高了柔軟度，從而有利于逆變器的 EMI 表現。 功率增加： 與前一代 IGBT 相比，在相同的框架尺寸下，同類最佳的 EconoDUAL™ 3 模塊可提供高出 50% 的輸出電流。較高的功率密度有助于避免需要并聯 IGBT 模塊的情形，從而簡化了逆變器設計并降低了成本 框架尺寸的飛躍： Easy 1B 和 2B 與上一代 IGBT4 引腳兼容，可以即插即用替換。用 IGBT7 解決方案替換 TRENCHSTOP IGBT4 后，在相同的外殼和相同的系統冷卻下，輸出電流要高出 30%。對于相同的輸出電流，后者可以減少 40% 的體積，或者第三種選擇是通過使用較小的外殼并結合 11% 的輸出功率增幅來實現機架尺寸的飛躍 低損耗 在給定的 dV/dt 限值下的傳導損耗顯著降低。此外，二極管損耗也減少了，從而使總體功率損耗降低了 15% 優化驅動： CGE 和 CGC 平衡，讓 IGBT7 完全控制 d/dt，并優化開關波形。CGE 的設計避免了寄生導通效應，可以采用零電壓關斷電源（單極柵極驅動器電源
