SPC58 N線路MCU系列設計用于滿足最高的ASIL-D安全水平，非常適合用于高級動力傳動系統應用、混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 電機驅動器、電動助力轉向系統、主動懸架應用、防抱制動以及高級駕駛輔助系統 (ADAS)。
SPC58 N線路MCU具有出色的性能，具有多達3個內核和高達6MB嵌入式閃存以及獨立的SAR和Σ-Δ模數轉換器，可確保高速度、高精度、高分辨率傳感。這些器件支持高工作溫度，通過豐富的通信接口（包括以太網、Flexray、CAN FD、LIN和SENT）確保增強的連接能力。
嵌入式硬件安全模塊 (HSM) 可確保可靠的車載網絡保護和網絡攻擊安全軟件無線更新，支持EVITA完整配置文件。
GTM實現實時控制環路，支持高級發動機管理和變速應用。
特性 符合AEC-Q100標準 32位Power Architecture VLE兼容CPU內核 五個增強型主e200z4256n3內核，雙指令執行，兩個以鎖步方式配對 浮點，端到端糾錯 6576KB（6288KB代碼閃存+ 288KB數據閃存）片上閃存 支持在編程和擦除操作期間進行讀取，并支持允許EEPROM仿真的多個塊 支持在兩個代碼閃存之間讀取時進行讀取 128KB片上通用SRAM（加上CPU中包含的384KB） 96通道直接內存訪問控制器 (eDMA) 全面的新一代ASIL-D安全理念： ISO 26262中的ASIL-D 用于收集和響應故障通知的FCCU 內存錯誤管理單元 (MEMU)，用于收集和報告內存中的錯誤事件 循環冗余校驗 (CRC) 單元 雙通道FlexRay控制器 硬件安全模塊 (HSM) GTM344 - 通用定時器模塊 智能復合定時器模塊 144個通道（48路輸入和96路輸出） 5個可編程細粒度多螺紋磁芯 61KB專用RAM 24位寬通道 增強型模數轉換器系統，設有如下器件： 1個監控器12位SAR模擬轉換器 2個獨立的10位SAR模擬轉換器 4個獨立的快速12位SAR模擬轉換器 6個獨立16位Σ-Δ型模擬轉換器，帶可編程抽取濾波器 SAR ADC隊列數字接口，用于單個通道訂購和命令排序 通信接口 7個LINFlexD模塊 8個解串串行外設接口 (DSPI) 模塊 7個模塊化控制器局域網 (MCAN) 模塊和1個時間觸發控制器局域網 (M-TTCAN)，均支持靈活的數據速率 (ISO CAN-FD) 一個以太網控制器10/100Mbps，符合IEEE 3-2008標準 靈活的電源選項 外部穩壓器（1.2V內核，3.3V至5V IO） 單個內部SMPS穩壓器 Nexus開發接口 (NDI)，符合IEEEISTO 5001-2003標準，部分支持2010標準 引導輔助閃存 (BAF) 通過異步CAN或LIN/UART并借助串行引導加載來支持工廠編程 結溫范圍：-40°C至+165°C 封裝選項 LFBGA-292 (17.0mm x 17.0mm x 1.7mm) eLQFP-176 (24.0mm x 24.0mm x 1.4mm) 應用 高級動力傳動應用 混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 電機驅動器 電動轉向系統 主動懸架應用 防抱死制動 高級輔助駕駛系統 (ADAS)
