BYP331_TO220導讀

小功率mos是平面型結構。而電動車上上用的功率mos是立體結構。我們所見的mos管，其實內部由成千上萬個小mos管并聯而成，大家可能會想成千上萬個小mos應該很容易出現一個或幾個壞的吧，其實真沒那么容易，目前的制造工藝基本保證了這些小單位各種參數高度一致性。

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BYF3627

BYS31511 BYH32025A BYS32026A BYP32027A BYF32028A 。

BYN3210 BYM3210 BYM326 BYM3226A BYP326 。

BYN4286 BYT4222 BYN4224 BYC4213 BYM4225 。

BYM31020 BYS31010 BYJ3104 BYH3105 BYP3109 。

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TSSOP8/MSOP8

BYP336 BYT337 BYS334 BYS345 BYP346 。

BYP31036 BYD31010A BYD31024A BYP31017 BYS31018 。

BYN31028Z BYN31024A BYG31013A BYN31095 BYJ31040 。

BYP342-X BYJ3411 BYH3413 BYH345 BYJ345 。

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3，減小柵極充電峰值電流。MOS管是壓控型，有的情況下，為什么還需要在G極串聯一個電阻呢？ 1，減緩Rds從無窮大到Rds(on)。 2，防止震蕩，一般單片機的I/O輸出口都會帶點雜散電感，在電壓突變的情況下，可能與柵極電容形成LC震蕩，串聯電阻可以增大阻尼減小震蕩效果。

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