NSVMMUN2136LT1G_SOD導讀
究其原因,其飛行能力顯著提高,使其更安全、更穩定、更易于控制這一改進的關鍵因素之一便是使用了高性能微機電系統(MEMS)傳感器。無人機又火了!無論是無人機噴灑消毒水,或是無人機配送,甚至是無人機“喊話”戴口罩,都走進了更廣泛的現實生活,讓大眾對其有了新的認識,而不再是傳統觀念里相對簡單的“玩具”。
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ADI 采用硅技術的新型高功率開關為 RF 設計人員和系統架構師提供了提高其系統復雜度的靈活性,且不會讓 RF 前端成為其設計瓶頸。ADI 采用硅技術的新型高功率開關專為簡化 RF 前端設計而研發,免除外圍電路的需要并將功耗降至可忽略不計的水平。
但在本土芯片公司實力提升、產業鏈上下游競爭開始變得更加有序、車載新能源等新興需求拉動、全球半導體產能增長緩慢等因素影響下,預計不會出現原廠芯片大幅降價的現象。
BYP35066A BYP35014A BYF35526A BYP36078A BYI362 。
AD8606ACBZ-REEL7 ADA4940-1ACPZ-R7 ADIS16505-2BMLZ LT3845AEFE#TRPBF LT3502AEDC#TRPBF 。
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原封裝
ADI推出了新量產的IMU產品ADIS1650x系列,更注重工業“運動物聯網”的需求及其對精準地理定位的需求,其性能能夠令系統精確地表征運動,不受湍流、振動、風、溫度和其他環境干擾,從而實現更精準的導航和引導。
ADI 基于長期積累的汽車電氣化廣泛經驗,通過提供更低排放、更高效率、更高可靠性和安全性的解決方案,讓電池管理、動力總成和信息娛樂等系統保持高性能的同時變得更小、更輕、更可靠,推動更環保高效的未來汽車早日落地。新基建解決了充電基礎設施的短缺, 同時在環保需求與政策利好的刺激下,新能源車在2020年迎來普及潮。
ADI提供更精準更安全的鋰電池監控解決方案,不僅提升系統的可靠性和安全性,也為車輛帶來更長的續航里程。鋰離子電池是電動汽車和混合動力汽車的常用儲能方法。
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趙延輝舉例道:“ADXL100x系列MEMS加速度計可實現高分辨率振動測量,適用于工業條件大多數故障(滑動軸承損壞,不平衡,摩擦,松動,齒輪缺陷,軸承磨損和氣蝕)監測應用。支持結構健康監測的高級特性對于狀態監控和結構健康監測,測量范圍是一個重要參數。
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