據日經新聞9月8日報道，中國最大的電動汽車生產商比亞迪將把泰國作為其在東南亞的第一個生產中心，XC2S200E-7FTG256C此舉可能會挑戰已經在該國的中國品牌。

比亞迪亞太汽車銷售部總經理劉學良表示，Xilinx Spartan®-7現場可編程門陣列采用運行頻率超過200DMIP的MicroBlaze™軟處理器，支持800Mb/s DDR3，基于28nm技術。FPGA是半導體器件，基于通過可編程互連系統連接的可配置邏輯塊 (CLB) 矩陣。Spartan-7具有集成的模數轉換器、專用安全特性以及適用于所有商用設備的Q級溫度范圍（-40°C至+ 125°C）。Spartan-7器件支持工業、汽車、消費和通信市場中的關鍵連接和處理應用。Spartan-7屬于四個FPGA系列（其他系列為Virtex-7、Artix-7和Kintex-7）之一，可滿足各種系統要求，包括小尺寸、成本敏感、大容量應用、超高端連接帶寬、邏輯容量和信號處理能力該公司打算在泰國建設電動汽車生產中心，年產能將達到15萬輛。該工廠生產的汽車將出口到東盟國家和歐洲。”

劉學良是在比亞迪為于泰國羅勇府的土地購買協議而舉行的簽字儀式上發表上述講話。

報道稱，比亞迪2022年上半年實現凈利潤35億元，是去年同期的三倍多。在中國銷量超過特斯拉和其他競爭對手之后，該公司現在將目光投向了超過15個國際市場。

目前，比亞迪已與進口中國制造電動汽車的Rever汽車公司（泰國）合作，并計劃在今年年底前開始在泰國銷售海豚型車型。其他電動汽車車型也將緊隨其后。

比亞迪將受益于東盟-中國自由貿易協定，該協定自2005年開始生效，允許中國制造商將電動汽車免關稅運往泰國。因此，海豚的價格將與其他中國電動汽車一樣具有競爭力。

報道指出，中國兩大品牌已經在泰國的電動汽車市場上占據主導地位。于2020年進入泰國的長城汽車公司（泰國）位居榜首，在2022年上半年售出了5219輛電動汽車。總部位于上海的上汽集團同期在泰國售出了4500輛電動汽車。