ADA4853-1AKSZ-R7_ADI導讀
ADI 采用硅技術的新型高功率開關專為簡化 RF 前端設計而研發,免除外圍電路的需要并將功耗降至可忽略不計的水平。
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因此,自動駕駛領域的導航系統精度無法只通過高精度衛星來保障,基于MEMS傳感器技術的慣性測量單元(IMU)才是保障自動駕駛的最后一道屏障。
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BYP35066A BYP35014A BYF35526A BYP36078A BYI362 。
ADI的IMU應用與產品線也非常廣泛,自2007年推出了首款IMU產品以來,經過十多年的創新發展,其IMU產品在性能持續提升的同時,尺寸也越來越小。
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ADI
對此,蔡振宇舉例道,ADI能夠與客戶一起,通過MEMS IMU以及溫測一體產品等解決方案對大風下的電力線擺幅、山坡上電力塔的傾斜、變電柜的溫度監測等,從方方面面對智能電網系統實現實時監測與預測性維護,全面助推新基建能源創新模式及生態產業建設。
AD8351ARMZ-REEL7 AD5791BRUZ ADUM3151BRSZ-RL7 ADG5412BCPZ-REEL7 ADUM3223ARZ-RL7 。
ADI推出了新量產的IMU產品ADIS1650x系列,更注重工業“運動物聯網”的需求及其對精準地理定位的需求,其性能能夠令系統精確地表征運動,不受湍流、振動、風、溫度和其他環境干擾,從而實現更精準的導航和引導。
當G端為低電平的時候,D、S間無法導通,電機也就無法運行。。N型MOS管應用的場景更多,相比于比P型MOS管,其優點如下 1、開關速度更快 2、耐壓更高 3、通過的電流更大下面是N型MOS管的一個簡單的引用電路,當G端通入高電平,MOS管D、S間導通,此時MOS管導通,電機的電流得以通過,電機轉動。
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趙延輝舉例道:“ADXL100x系列MEMS加速度計可實現高分辨率振動測量,適用于工業條件大多數故障(滑動軸承損壞,不平衡,摩擦,松動,齒輪缺陷,軸承磨損和氣蝕)監測應用。支持結構健康監測的高級特性對于狀態監控和結構健康監測,測量范圍是一個重要參數。
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