AD1580BRTZ-REEL7(R2E)_ADI導讀

ADI 采用硅技術的新型高功率開關為 RF 設計人員和系統架構師提供了提高其系統復雜度的靈活性，且不會讓 RF 前端成為其設計瓶頸。

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AD5252BRUZ1-RL7

“用于消費電子的部分型號芯片，渠道價格確實出現了大幅回調。”對此，有分銷商人士告訴記者，這里包括兩種類型的芯片：一是國際半導體巨頭那些“獨一份”的芯片，比如一些模擬芯片；二是本土公司可以提供的、近年來市場占有率大幅上升的產品，比如MCU（微控制器）。

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但在本土芯片公司實力提升、產業鏈上下游競爭開始變得更加有序、車載新能源等新興需求拉動、全球半導體產能增長緩慢等因素影響下，預計不會出現原廠芯片大幅降價的現象。

因此，自動駕駛領域的導航系統精度無法只通過高精度衛星來保障，基于MEMS傳感器技術的慣性測量單元(IMU)才是保障自動駕駛的最后一道屏障。

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ADI

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與基于 PIN 二極管的開關相比，硅開關所占用的 PCB 面積不到其 1/10。并排對比了單層 PCB 設計上基于 PIN 二極管的開關和新型硅開關的印刷電路板 (PCB) 原圖。它簡化了電源要求，且不需要高功率電阻器。

作為邁入 5G 時代的一步，覆蓋蜂窩頻段的大規模 MIMO 系統目前正在城市地區進行部署，以滿足用戶對于高數據吞吐量和一系列新型業務的新興需求。多輸入、多輸出 (MIMO) 收發器架構廣泛用于高功率 RF 無線通信系統的設計。

ADE7763ARSZRL AD8672ARMZ AD7674ASTZ ADG1208YRZ-REEL7 ADRF5020BCCZN-R7 。

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支持結構健康監測的高級特性對于狀態監控和結構健康監測，測量范圍是一個重要參數。趙延輝舉例道：“ADXL100x系列MEMS加速度計可實現高分辨率振動測量，適用于工業條件大多數故障(滑動軸承損壞，不平衡，摩擦，松動，齒輪缺陷，軸承磨損和氣蝕)監測應用。

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