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一、淺析數字孿生技術
數字孿生是充分利用物理模型、傳感器更新、運行歷史等數據，集成多學科、多物理量、多尺度、多概率的仿真過程，在虛擬空間中完成映射，從而反映相對應的實體裝備的全生命周期過程。[1]它以數據與模型的集成融合為基礎與核心，通過數字空間實時構建物理對象的精準數字化映射，基于數據整合與分析預測來模擬、驗證、控制物理實體生命周期過程，構建孿生體涉及到的數據包括實時傳感數據和運行歷史數據，集成的模型涵蓋物理模型、機理模型和流程模型等。[2]數字孿生是一種超越現實的概念，可以被視為一個或多個重要的、彼此依賴的裝備系統的數字映射系統。[1]
通俗來講，數字孿生就是在“物理實體”的基礎上，創造數字版的“虛擬模型”。這個“虛擬模型”被創建在信息化平臺上用以提供服務，如同創造了一個“平行的數字世界”，實現對“現實世界”中實體對象的動態仿真。在這個由人類創造的“平行宇宙”中，數字孿生體內的數據無時無刻不在“運動”當中，這些來自“現實世界”的實體對象通過傳感器、物理設計模型將自身的實時狀態“數據”反饋到數字孿生體上，打通現實世界與虛擬世界屏障，以數字為基礎，對城市運行管理進行運營、決策，為城市打造一套“虛擬副本”。
二、數字孿生技術的應用特點
(一)3D仿真技術。通過多引擎快速構建高分辨率的3D圖像，利用立體合成技術、建模技術、交互技術模擬現實中的虛擬場景。
(二)三維地理空間。基于實體高效建模，一體化管理，高性能空間分析和可視化等關鍵技術數據，使海量的數據接入模型組件，實現數據實時響應，自動化數據萃取，分布數據存儲，為用戶決策判斷提供全面的數據支持。
(三)物聯接入。實現設備接入、設備管理、檢測運維、數據處理分析等功能，提供遠程控制及設備聯動等服務，助以快速完成設備聯網及應用集成。
三、城市靜態交通治理的痛點
靜態交通是由公共交通車輛為乘客上下車的停車、貨運車輛為裝卸貨物的停車、小客車和自行車等在交通出行中的停車等行為構成的一個總的概念。在傳統停車方式中，大多數停車場需要人工管理，停車運轉效率低下，收費和管理較散亂，城市道路亂停亂放現象嚴重，在城市級靜態交通治理中，造成城市停車難、停車亂現象的深層次原因有以下幾點：：
第一，停車信息孤島現象嚴重。由于缺乏統一的停車行業標準，導致停車系統應用管理標準各行其是、數據接口雜亂不一、服務標準參差不齊、配套功能難以統一、收費標準執行狀況雜亂無章，造成停車場信息閉塞，城市靜態交通資源無法實現共享，形成信息孤島。
第二，數據整合難度大。對城市靜態交通治理的政府主體來說，統籌城市路內、路外停車資源，盤活停車場數據，通過數字化技術實現全域停車資源的精細化運營，構建完整的從停車到消費的智慧生活生態系統至關重要。但停車場管理主體分散，產權、運營權分離，不同的業務數據掌握在不同的系統中，難整合、難調控，數據收集難度大。
第三，停車大數據應用不足。在城市級靜態交通運營治理過程中，基于車主、車輛、車場、道路、城市等多個維度會產生停車大數據。受制于平臺數據接入標準不一、測試環境成本較高、管理界面可視化、具象化程度較低等原因，對停車大數據的清洗分析、價值挖掘、數據賦能等的開發應用有較高的提升空間。
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