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聯大公司專業代理生產高壓MOS,低壓MOS,電源方案，DSP方案，儲能技術，為廣大生產廠商提供技術及芯片服務，歡迎前來洽談合作！

1：充電樁

當前，電動汽車分為插電式混合動力汽車（PHEV）和電池電動汽車（BEV）。充電樁用于停車時從交流電網為電動汽車充電。通過提高電池容量和電子元器件的能源效率可實現更高的行駛里程。快速充電的趨勢也影響了充電樁的發展，新趨勢是30KW甚至高達40KW以上的設計。此類發展，加上對高效率和高功率密度且低系統成本的需求，強力推進了三相解決方案的使用。如今通常情況下，車載充電器電力流向是單向的，即從電網到電池，但也有雙向使用的情況。CRMICRO針對充電樁、大功率電源等應用開發的第四代、第五代SJ MOS，采用先進的多層外延技術，優化了元胞結構，具有電流能力強，短路能力好的特點。特別優化的過渡區和終端設計使器件的雪崩特性好，二極管反向恢復特性優，dv/dt能力優。另外CRMICRO推出的新材料SiC二極管器件，具有導通損耗小，開關損耗小，抗雷擊浪涌能力強等特性。在應用上更能滿足充電樁高效率和高功率察度的性能要求產品特色

1.較好的trr參數，滿足應用電路的需求

2.產品規格齊全，滿足不同功率端的需求

3.產品參數一致性好

4.高可靠性

2：大功率電源

現代信息社會數據耗量節節攀升，加之5G通信普及。通信電源等大功率電源領域正面臨著體積、重量、工作效率、抗干擾性能、電池兼容、待機能耗以安全性等諸多方面的嚴苛要求考驗。高壓超結MOS導通電阻的降低，有效提高了通信開關電源性能。CRMICRO針對大功率電源等應用自主研發了采用先進多層外延和注入技術的高壓超結MOS，有國內領先的RSP和FOM（RDS（ON）XQg）。CRMICRO推出的第四代、第五代SJ MOS優化元胞結構的同時也特別優化過渡區和終端設計，因此具有電流密度高、短路能力強、開關速度快、易用性好特點，可滿足客戶的高效率高可靠性需求。為達到大功率電源嚴苛的能效目標可采用CRMICRO的同步整流中低壓的SJ MOS配合SGT MOS，可實現較高的轉換效率，堅固耐用，系統成本較低。另外，CRMICRO推出的新材料SiC二極管器件，具有導通損耗小。開關損耗小，抗雷擊浪涌能力強特性，在應用上更能滿足大功率電源的高效標準等級性能要求。

產品特色

1.SJ MOS較低的FOM值，利于提升系統效率

2.SGT MOS較小的導通電阻，可滿足溫升、效率的要求

3.產品參數一致性好

4.高可靠性