封裝：TSOP54 批號：08
K4S561632J-UC60 控制單元使用大功率逆變器用于主牽引馬達，并且與該摩托車的e-gas系統連接，將在閥門接收到的車手指令轉化為用于馬達控制器的指令。這個模塊還處理與電池管理系統(Battery-Management System, BMS)的通信，此外也包括管理儀表、照明和喇叭等基礎電氣特性所需的全部電子裝置。
KTM公司邀請TT electronics公司幫助開發初始工作原型，K4S561632J-UC60用于批量生產的模塊，充分利用了電動車(electric-vehicle, EV)功率電子、熱管理、軟件和固件設計、封裝和機械設計等關鍵領域的競爭力。TT electronics擴大了位于奧地利薩爾茨保 (Salzburg) 的高壓實驗室，以便支持這個項目，補充現有的測試高壓EV馬達驅動的設施。此外，工程技術團隊還處理與ISO/TS 16949:2009汽車質量管理體系和最新的汽車功能安全標準ISO 26262的兼容性。
功率模塊產品線總監Johann Maier表示：“KTM創新的Freeride E bike設立了全面的高質量標準，較同等的傳統摩托車更安靜、更輕量，并具有更好的功率特性。這個項目的成功表明了TT electronics可為OEM廠商提供所需的技術能力和基礎設施，將任何類型EV從早期原型階段帶入完全量產準備就緒的階段
