電路工作原理如下：合上電LTV-356T-B源開關QS。當需要電動機正轉時，按下正轉起動按鈕SB2，接觸器KM1線圈得電吸合，其主觸點閉合接通電動機M的正轉電源，電動機M起動正轉。同時，接觸器KM1的輔助常開觸點閉合自鎖，使得松開按鉭SB2時，接觸器KM1線圈仍然能夠保持通電吸合。而串接在接觸器KM2線圈回路的接觸器KM1輔助常閉觸點斷開，切斷接觸器KM2線圈回路的電源，使得在接觸器KM1得電吸合，電動機M正轉時，接觸器KM2不能得電，電動機M不能接通反轉電源。這種利用接觸器常閉輔助觸點互相控制的方法叫接觸器互鎖，實現互鎖作用的輔助常閉觸點叫做互鎖觸點。當電動機M需要停車時，按下停車按鈕SB1，接觸器KM1線圈失電釋放，所有常開、常閉觸點復位，電動機M停車。

   同理，當需要電動機M反轉時，按下反轉起動按鈕SB3，接觸器KM2線圈得電吸合，其主觸點閉合接通電動機M的反轉電源，電動機M起動反轉。同時，接觸器KM2的輔助常開觸點閉合自鎖，使得松開按鈕SB3時，接觸器KM2線圈仍然能夠保持通電吸合。而串接

在接觸器KM1線圈回路的接觸器KM2輔助常閉觸點斷開，切斷接觸器KM1線圈回路的電源，使得在接觸器KM2得電吸合，電動機M反轉時，接觸器KM1不能得電，電動機M不能接通正轉電源。當需要停車時，按下停車按鈕SB1，接觸器KM2線圈失電釋放，所有常開、常閉觸點復位，電動機M斷電停車。

   由上述分析可知，接觸器互鎖正反轉控制電路的優點足工作安全可靠，缺點是操作不便。因電動機從正轉變為反轉時，必須先按下停止按鈕后，才能按反轉起動按鈕，否則由于接觸器的互鎖作用，不能實現反轉。為克服此線路的不足，可采用按鈕互鎖或按鈕和接觸器雙重互鎖的正反轉控制電路。