來源：論壇

    被譽為“都市靈狐”的歐寶astra雅特自從中國面世以來，憑借其時尚、靈動的外形，以及德國車良好的性能一舉贏得了消費者的喜愛(尤其是年輕前衛、時尚的消費者)。極具動感的車身設計是歐寶雅特gtc三門掀背式轎跑車最吸引人的地方。最惹眼的世界首創的全景風擋構成了歐寶astra雅特gtc三門掀背式轎跑車前衛的造型，并給駕乘者帶來全新的空間感受和視覺體驗。雅特gtc采用1.8升四缸16氣門發動機。整車線條極具動感，外觀充滿視覺張力。

    看看這扇結實的、厚重門板，感受下關門時耳膜的壓迫感，以及車門內厚厚的鐵皮，不愧是歐洲名車，用料真足！二十多萬元的售價，astragtc足以讓你覺得值！

    原車音響

    迅速了解下原車音響的配置情況：主機為前置六碟cd，與車載電話整合在一起，與空調共用顯示屏。前門為6.5英寸兩分頻套裝喇叭，高音喇叭安裝在門板玻璃的小三角區。后排座椅兩側的內飾板內裝有6英寸同軸喇叭，僅此而已。

    下圖就是前門的原車喇叭。廉價的紙盆，易受潮、剛性差、音染大，聲音不夠干凈，塑料盆架剛性太差、易產生諧波失真，大音量時尤為明顯。

    車友對自己這輛愛駒在外形、動力、操控方面都比較認同，唯有對音響系統“頗有微詞”：解析力差、動態不夠、大音量失真嚴重。高頻不夠清晰，聽起來朦朦朧朧，猶如“霧里看花”。超低頻幾乎沒有……

    其實，沒有一輛量產車能完全符合一個對車有高要求的人，只能找盡量接近的，并對其他部分進行妥協。不愿妥協的部分，只能改裝。于是，剛提的新車，顧不得上牌照，便直奔道聲虎門店升級原車音響(呵呵！看來改音響比上牌更緊急、更重要啊！)。

    確定配置方案

    文質彬彬、風度翩翩少年郎就是這輛歐寶雅特gtc的主人。要求系統要盡量簡單，具有超高的整體還原性和解析度，同時也要跟這輛雅特gtc一樣“動感十足”。低音速度快，中音飽滿，高音清晰。主要聽流行音樂，偶樂要來段搖滾為飚車時“助興”。

    根據車友的要求，經過一場精彩的alpine、pioneer、sony、clarion、瑞典dls、以色列摩雷、德國彩虹、德國mbquart、美國rockford、美國mtxaudio等十大音響“豪門”間的pk，最終幸運入選的名單如下：

    主機：alpine經典主機cdm9823

    前聲場：摩雷兩分頻6.5英寸套裝喇叭都達瑪度6

    低音：美國專業低音生產廠家mtx12寸低音單元mtx4512a。

    功放：瑞典dlsclassic系列四聲道功放ca41(兩路推前門，兩路橋接后推低音)

    為了營造安靜的聽音環境，提升音響效果，改裝音響之前的隔音制震工程是必不可少的。配一包大能頂級隔音王(散裝包)用于做四門、輪弧、葉子板的隔音。

    隔音工程

    方案已定，立刻開工！首先是隔音工程，看——為了做輪弧及葉子板的隔音，把車輪都給拆下來了。

    哈哈！道聲的技師真投入，為了把隔音材料貼到位，整個頭都鉆進輪弧里面了。感動ing……(看看工作服上標語：“專業人?做專業事”，還真是說到做到)

    呵呵，施工質量高，效率更高啊！轉眼間門板的隔音已經做好了。仔細看看，貼得非常踏實。

    阿爾派cda-9823主機改造

    上面我們已介紹過，原車的音響主機帶車載電話。由于一來是新車，不好更換原車主機(涉及廠家的保修條款)，二來更換主機后車載電話也就失效了(車友不忍)。所在我們選擇在保留原車主機的情況下，加裝一臺alpinecdm9823主機。將原車主機的信號輸入到alpinecdm9823內，這樣