什么是滑閥式電液伺服閥,其結構怎樣,工作原理如何?

  答:所謂滑閥式電液伺服閥9即它的液壓放大部分是由一個滑閥來控制,I350F2 914211 它由磁鋼1、I作線圈2、一級閥芯5二級閥芯7、閥套10和閥體8等組成。其工作原理是:當從綜合放大器輸出到工作線圈的電流為零時,一級閥芯處在中間位置,二級閥芯上、下控制窗口的過流面積相等,其上控制腔D與下控制腔C的油壓相等,因而二級閥芯也處在中間位置,從而切斷了P腔壓力油與A、B腔的油路,也切斷了A、B腔與排油腔O的油路。由于A、B腔都是電液伺服閥的輸出油口,在水輪機調速器中只任選其中之一(設選用B腔)與輔助接力器相接。因而此時切斷了P腔壓力油與輔助接力器(B腔)的油路,也切斷了輔助接力器(B腔)和與排油管相通的O腔的油路,因而不會使接力器產生運動。

   當工作線圈輸入正電流時,工作線圈帶動一級閥芯上移,下控制窗口的過流面積減小,下控制腔C的油壓升高,而上控制窗口的過流面積增大,上控制腔b的油壓下降,故二級閥芯向上運動,壓力油自P腔通過B腔進入輔助接力器,使接力器產生關閉導葉的運動;當工作線圈輸人負電流時.情況恰好相反,此時B腔與O腔相通,輔助接力器中的油通過B腔再從O腔排出,使接力器產生開啟導葉的運動。可見.此電液伺服閥以電的信號作為輸入,而以具有一定壓力的流量信號作為輸出。