調速器的供油方式有哪幾種,各有什么特點?

   答:給調速器供壓力油的方式有直接和間接兩種,即通流式和壓力油罐式。對于通FP6133-28S5PTR流式調速器,其油泵是連續運行的,直接供給調速器的調節過程用油,非調節過程由限壓溢流閥將油泵輸出的油全部排回到集油箱,油流往復循環不息。這種供油方式惡化油質并影響油泵壽命,但其設各簡單、造價低。主要用于特小型或小型調速器;而對于壓力油罐式調速器,它有專用的油壓設各,其中油泵斷續運行維持壓力油罐的壓力和油位,然后再由壓力油罐隨時供給調速器的調節過程用油,以保證調節用油的油壓精度。這種供油方式的設備較為復雜、造價高,主要用于中、大型調速器。壓力油罐式調速器,又分為組合式和分離式,調速器由接力器和油壓設備(或裝置)組合成一體的,稱為組合式調速器,主要用于中、小型調速設各;而調速器的接力器和油壓設備均分別獨立設置的,稱分離式調速器,主要用于大型調速設備。