氣缸的檢驗與修理 LM109K/883C

   氣缸所處的I作環境十分惡劣,具體來說.具有以下幾個特點c

   ①內表面直接受到高溫、高壓燃燒氣體的作用。

   ②工作過程中溫度變化劇烈。燃燒過程中燃氣最高溫度可達⒛0O℃左右.而進氣過程中冷空氣溫度只有幾十攝氏度。

   ③氣缸外壁受到冷卻水的作用,產生嚴重的腐蝕。

   ④活塞往復運動,產生交變應力,造成氣缸嚴重磨損。

   由于氣缸處在上述十分惡劣的條件下工作,可以說氣缸在I作時真正地處在“水深火熱”之中,而氣缸的磨損程度是內燃機大修的主要依據,決定著內燃機的使用壽命。囚此,設法降低氣缸的磨損便顯得十分重要,但是降低氣缸磨損,延長氣缸使用壽命的正確措施,依賴于對氣缸常見失效形式的掌握及其失效原因的分析。