1.取出舊缸套 MAX809STRG

   拆除舊缸套時,可敲擊缸套底部,用專用拉器取出。如無專用工具,可將缸體側放,用硬木墊在缸套下端,然后用圓木或鐵管頂住硬木板,利用鐵錘敲出圓木,把氣缸套打出。拆去舊缸套后,刮去氣缸體內承孔處的金屬銹、污垢及其他雜物,并用砂布砂磨缸體與缸套的結合處,使其露出金屬光澤,防止擠壓使缸套變形。特別是密封圈接觸的氣缸體孔壁必須光滑,防止因凹凸不平而使橡膠密封圈損壞造成漏水。如在氣缸套下凸肩有硬質沉積物,由于四周不均勻,造成氣缸套安裝傾斜,使上凸肩處出現空隙,壓緊氣缸蓋后出現回正力矩,使氣缸套發生變形,容易發生早期磨損、活塞環折斷、活塞偏磨、竄油等故障。

   2.換配新氣缸套

   濕式缸套支承肩與氣缸體承孔結合端面的表面粗糙度均不得超過1.6Oum・并且不得有斑點、溝槽。氣缸體上下承孔的圓柱度公差不能超過0,015mm,承孔與氣缸的配合間隙為o,05'`ˇ0. 15rn rn。

   在安裝前,應先將未裝密封圈的氣缸套放入承孔內,把氣缸套壓緊時,氣缸套端面應高出氣缸體平面0.03~0.24mm,各缸高出差應不大于0.03mm。如果過高,可用刮刀修理氣缸體上口凹槽的底面,或銼修氣缸套上平面;如果過低,可用在氣缸套凸緣下壓墊紫銅絲的方法加以調整。

   3.新缸套的壓入

   濕式氣缸套在壓人前,應裝上新的涂有白漆的橡膠密封圈,以防漏水。其壓入方法同干式氣缸套的安裝。

   4.注意事項

   濕式氣缸套因壓入時用力不大,氣缸套內徑未受影響,因而通常不進行光磨加工。如經過測量,氣缸的圓度或圓柱度誤差過大時,應拉出缸套,檢查和修整承孔的銹蝕部位,并將缸套旋轉90°再壓人,但密封圈需更換。缸套壓入后,密封圈不得變形,應密封良好,必要時,應進行水壓試驗,以不滲漏為合適。